• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Daniel Ricciardo, contrario a la elección de neumáticos de Pirelli para Barcelona

      Daniel Ricciardo, contrario a la elección de neumáticos de Pirelli para Barcelona

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      mayo 6, 2017

      Existe cierto temor en el paddock por la elección de gomas de Pirelli para este próximo Gran Premio de España en Barcelona. Y es que la compañía milanesa ha decidido por primera vez en el campeonato usar las gomas más duras, precisamente en uno de los Grandes Premios donde el balance del coche es fundamental por las características de la pista, que reúne tanto velocidad como tracción. El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo opina que esta elección de Pirelli no es buena para nadie.

      Especialmente casi todos los pilotos están sufriendo con las características de los nuevos neumáticos de este año, debido a que es mas complejo hacerlos funcionar en temperatura por los rangos de funcionamiento de los mismos. Por ejemplo, en este pasado Gran Premio de Rusia, los neumáticos ultrablandos funcionaron de forma óptima, lo cual propició tan solo una parada en boxes. A raíz de la elección de Pirelli, el propio Ricciardo cree que el compuesto duro de Barcelona será demasiado duro para esta pista. 

      «Vamos a usar estas gomas por primera vez en el año en Barcelona. No estoy seguro que esto ayude a nadie ni sea bueno especialmente para ninguno. Las ruedas ya son lo suficientemente duras como para traer encima el compuesto más duro. Esperemos que en Barcelona haga calor y esto ayude a hacerlas entrar en funcionamiento porque de lo contrario será muy complicado para todos», comenta Ricciardo.

      Pirelli lleva a este Gran Premio los neumáticos duros, medios y blandos, pero en carrera los pilotos están obligados a utilizar tanto el compuesto duro como el medio. Por otra parte, en el equipo Red Bull traen mejoras que esperan que les acerquen a Ferrari y Mercedes, o si no al menos que no les hagan perder más distancia con ellos. Para Verstappen, quien debutó y ganó aquí el año pasado con Red Bull, es un Gran Premio especial.

      «Tenemos que ver las mejoras que traemos a esta pista. Esperemos cerrar el gap con los equipos punteros a raíz de este Gran Premio. Esperemos dar un buen paso adelante en esta pista», finaliza el holandés.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Chase Carey lamenta el desinterés de Londres por la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Chase Carey lamenta el desinterés de Londres por la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Valtteri Bottas explica porque prefirió no traer a sus ingenieros de Williams a Mercedes
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton logra su primera pole con Ferrari e impone su jerarquía en el GP de México
      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3
      • Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      • Sainz aprovecha el viernes en México para experimentar con su Williams
      • Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión tras el viernes en México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.