Dan Ticktum se lleva la victoria en la cita sprint de la Fórmula 2 en Silverstone
El piloto británico del equipo DAMS, Dan Tikctum, se ha llevado la victoria en la carrera corta del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el circuito de Silverstone. Después de completar una gran salida y mantener el liderato desde la misma, el inglés ha sido capaz de resistir al frente del grupo para llevarse así la primera victoria de la temporada. Aunque lo ha intentado hasta el último minuto, Christian Lundgaard (ART) no ha podido alcanzar al británico y se ha tenido que conformar con la segunda posición, mientras que Louis Delétraz (Charouz) completaba el podio.
El cuarto puesto lo ha logrado el piloto indio Jehan Daruvala a manos de su Carlin, quien conseguía adelantar en los últimos metros a Nikita Mazepin (Hitech), quinto clasificado. La sexta posición la obtenía el brasileño Felipe Drugovich (MP), mientras que su compañero de filas, Nobuharu Matsushita, terminaba séptimo. El británico Jack Aitken (Campos) cerraba la zona de puntos, mientras que Robert Shwartzman (Prema), protagonista de las primeras citas, sumaba otro cero tras un fin de semana para olvidar.
Con unas condiciones similares a las de la jornada de ayer, los pilotos de la categoría afrontaban una carrera donde nuevamente los neumáticos y su degradación se elegirían como protagonistas. Con Dan Ticktum arrancando desde la pole gracias a la parrilla invertida, los semáforos se apagaban dando inicio a la cita sprint del fin de semana en la que el británico arrancaba muy bien. Felipe Drugovich volvía a tener una salida lejos de lo deseable y perdía plaza con respecto a un Christian Lundgaard que recuperaba varias posiciones en los primeros metros. Sin embargo, poco duraba la tranquilidad, ya que Callum Ilott, quien después sería sancionado con 5 segundos, golpeaba a Yuki Tsunoda en la curva 3 y lo hacía trompear, dejando al japonés fuera de carrera y obligando a la aparición de Virtual Safety Car.
Poco duraba la neutralización de la carrera, ya que los comisarios retiraban el coche de Tsunoda rápidamente. Con la bandera verde nuevamente ondeando, Ticktum empezaba a escaparse en cabeza de una carrera que entraba entonces en un periodo mucho más calmado. Completado el primer tercio de carrera, el único que parecía animar el transcurso de la misma era Callum Ilott, quien lograba adelantar a Felipe Drugovich y escalaba hasta el cuarto puesto. Por detrás, el ruso Robert Shwartzman trataba de progresar en un fin de semana nada positivo para él e intentaba a atacar a Jack Aitken, luchando ambos por la décima plaza.
El sufrimiento de Drugovich con los neumáticos se hacía notable con el paso de las vueltas, por lo que el brasileño perdía más posiciones en la vuelta 9, cuando se veía adelantado, en la misma curva, por Guanyu Zhou y Nikita Mazepin, cayendo hasta el séptimo puesto. Jack Aitken se elegía como otro claro ejemplo de la degradación de gomas, perdiendo ritmo constantemente con el paso de las vueltas, alcanzando así el ecuador de la carrera.
Callum Ilott se elegía como el hombre que mejor había gestionado las gomas en la primera parte de la carrera, colocándose segundo en la vuelta 13 e ir recortando tiempo poco a poco con respecto al líder de la prueba, Ticktum. Sin embargo, la suerte no estaba del lado del piloto británico, pues cometía un error en la vuelta 15, realizando un trompo en la penúltima curva y dejando el coche parado en medio de la trazada. Esta situación provocaba, además, la aparición de un coche de seguridad, el cual condicionaría la última parte de carrera y abriría una ventana en la que algunos optaban por pasar por el pit-lane y montar gomas blandas.
Uno de los que se aprovechaba de ello era Christian Lundgaard, quien pese a parar en boxes se reincorporaba quinto en pista. El equipo Prema también optaba por parar a sus dos pilotos, aunque una vuelta después, siendo esta parada el colofón a un fin de semana desastroso para Robert Shwartzman, quien tenía una parada para olvidar. Por delante, y con tres vueltas por delante, volvíamos a verde con un Christian Lundgaard con goma nueva siendo el claro protagonista, aunque el danés no podría llegar a la altura de Ticktum, quien acababa llevándose la victoria.
Sin embargo, aún tendríamos tiempo para un susto más en el último giro, protagonizado este por el chino Guanyu Zhou, quien perdía el control de su monoplaza en la curva de Becketts y a punto estaba de tener un accidente, aunque lograba controlarlo y llegaba a meta noveno.
