Cualquier tiempo pasado fue mejor
Aunque ya es algo habitual que durante unas vueltas salgan a pista algunos de los coches clásicos de la historia de la Fórmula Uno, el pasado domingo, durante el Gran Premio de Austria, a falta de poco más de una hora para el inicio de la carrera se produjo un momento muy especial.
En estos momentos que tanto el aficionado como los pilotos estamos echando tanto de menos a la Fórmula Uno de antaño, poder ver a auténticas leyendas a los mandos de esos bólidos que juntos hicieron grande y forjaron la leyenda de este deporte, nos sirvió para comparar y descubrir que cualquier tiempo pasado fue mejor para la Fórmula Uno.
Niki Lauda a bordo de un McLaren MP4/2 Turbo de 1984, Nelson Piquet con un Brabham BMW, Gerhard Berger con un Ferrari F188 , Jean Alesi, Pierluigi Martini, y el profesor Alain Prost con un McLaren, autenticas leyendas de este gran deporte y que al verlos siempre se echa de menos a tantos grandes que faltan, especialmente a Ayrton Senna.
En el instante justo en el que arrancaban sus motores se producía un silencio casi instantáneo en el circuito, el sonido era atronador, nada que ver con el sonido de los 20 monoplazas actuales juntos y ahí estaban, unos cuantos coches clásicos rodando durante unas vueltas en el Red Bull Ring, dando un espectáculo impresionante y haciendo recapacitar, o eso espero, a más de uno sobre la situación actual.
Pronto, mecánicos, pilotos y jefes de equipo se acercaron hacía el muro con una sonrisa en la cara que lo decía todo, una sonrisa típica cuando vemos a un F1 en directo y que espero que no se haya perdido con los F1 actuales, el público enmudeció y al paso de los pilotos se producía una emoción indescriptible.
Pero no sólo provocaron emoción y nostalgia, también dieron espectáculo con adelantamientos y piques con mucha historia, además de algún que otro ‘donuts’ con los que se despidieron. Cabe recordar que Pierluigi Martini tuvo que salir precipitadamente de su Minardi al incendiarse, por un momento pareció que el tiempo se había detenido y habíamos vuelto a la época dorada de este de deporte que tanto amamos.
Una bonita iniciativa del Red Bull ring, bonita y a la vez peligrosa poniendo en pista el pasado y el presente de la Fórmula Uno, más de uno se llevaría un buen enfado para casa.
Por otro lado, quién mejor que estas grandes leyendas para opinar sobre las actuales reglas del campeonato que el propio Bernie Ecclestone calificó poco antes de la carrera de “estúpidas”.
“Es una locura. Este aspecto de la normativa debe ser cambiado, el piloto es penalizado por el fallo de su motor, ¿por qué debe tener un mayor castigo?, ¿cuál es la lógica?”, aclaró Alain Prost
El profesor, en parte tiene razón, no es suficiente penalización para el piloto tener que abandonar una carrera por rotura de su motor, que encima le condicione la siguiente y más todavía que por culpa de un accidente en el que no has tenido la culpa se rompa tu motor y seas penalizado al tener que sustituirlo, «no tiene ningún sentido, deberían cambiar esto».
Jean Alesi aún fue más allá, dejando claro que estas normas actuales sólo las entiendes unos pocos.
“Creo que para entender las reglas ahora es necesario ser ingeniero. Paremos esto mientras todavía estemos a tiempo”
