CRÓNICA: Mercedes, McLaren y Ferrari muy igualados; Aston Martin remonta
Sin duda, ha sido un intenso primer día de la segunda semana de test en Bahréin. A excepción de Red Bull, todos los equipos contaron con sus dos pilotos, pero los más fuertes volvieron a ser McLaren, Ferrari y Mercedes; quienes durante la tarde apretaron los machos y consiguieron igualar prácticamente sus registros para estar realmente igualados en lo que parece los primeros apretones de ritmo que están dando los equipos en esta recta final de pretemporada.
Mercedes, aunque no está claro realmente si todavía está escondiéndose más que sus rivales, alcanzó las 145 vueltas entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli, aunque lo más destacable es el hecho de que el británico se llevó el mejor crono del día con un 1:33.459 en la sesión vespertina. El campeón del mundo de 2025, McLaren, cerró la jornada del miércoles con Oscar Piastri en segunda posición con un 1:33.469, que fue 0.583s más rápido que el crono de su compañero Lando Norris por la mañana. Y la buena noticia es que Ferrari sigue confirmando grandes sensaciones, con buen ritmo, pero con una fiabilidad delicada en el día de hoy ya que Lewis Hamilton solo ha podido dar 44 vueltas hoy, tras una tarde en la que han estado mucho tiempo en el box. Sin embargo, por la mañana fue Charles Leclerc quien pudo dar 70 vueltas con el SF-26 y marcar un 1:33.739 que le permitió acabar tercero a 0.280s del Mercedes W17.
El Williams, pese a sus problemas de sobrepeso, sigue acumulando vueltas y superó las 110 entre sus dos pilotos, mientras que Carlos Sainz marcó un 1:35.113 que le permitió ser octavo, por delante del Alpine de Franco Colapinto (1:35.254), con un A526 que fue el coche más lento de los cuatro con motor Mercedes, aunque también demostró ser fiable con las 120 vueltas completadas entre él y Pierre Gasly.
En cuanto a Aston Martin, ha sido otra jornada de pruebas complicada, con un problema de motor que dejó a Fernando Alonso con solo 28 vueltas en toda la mañana, otra avería que influyó en el tiempo en pista de Lance Stroll por la tarde (26 giros) y le hizo provocar una bandera roja, antes de otro percance al final de la sesión con la electrónica del motor Honda que obligó al equipo a cerrar el box y perderse la simulación de salida. Sin embargo, en cuanto a tiempos, el AMR26 empezó a dar un paso adelante con el 1:35.974 del piloto canadiense por la tarde.
