Contundente crítica que la Fórmula 1 recibe por parte de BMW
En la temporada 2026, la Fórmula 1 recibirá a nuevos fabricantes que permitirá que la categoría reina cuente con nada más y nada menos que seis fabricantes de motores, una cifra realmente buena y que hace a la categoría tener un buen futuro por delante. Muchas son las marcas y estructuras privadas que están interesadas en formar parte de la Fórmula 1 de 2026, sin embargo, también hay otras que no están de acuerdo con el rumbo que ha tomado la categoría.
Una de las marcas que no está interesada en entrar en la Fórmula 1 es BMW, que estuvo en la categoría hasta finales de la temporada 2009. Se rumoreó una posible vuelta de la marca, sin embargo, desde la estructura deportiva de la marca confirman que no tienen interés en una Fórmula 1 que va tarde en comparación al mundo automovilístico y a otras categorías de competición como el IMSA o el WEC.
«Si somos sinceros, la Fórmula 1 se vuelve híbrida en 2026. En este momento ya lo son, pero con un sistema híbrido que no tiene ninguna relevancia. En 2026, pasan a un sistema híbrido que ya se ve en los automóviles. Pero esto sucede en 2026. Ya hacemos el campeonato IMSA y el WEC el próximo año con un sistema híbrido, que tiene relevancia en la carretera. Así que esto ya sucede para nosotros, básicamente tres años antes», comenta Andreas Roos, director de BMW M Motorsport, en declaraciones a Speedcafe.com.
«Es una historia similar con el combustible sostenible, que ya se usa en las carreras de coches deportivos, pero sólo se introducirá en la F1 para 2026. En este momento se adapta perfectamente a nosotros, a nuestros coches de calle. Para ser sinceros, en la Fórmula 1 el cambio llega demasiado tarde para ir en esta dirección. No es un tema para nosotros en absoluto. En este momento, realmente no hay nada que llame nuestra atención en la Fórmula 1», añade.
