Conocemos el nuevo Renault 5 E-Tech: el eléctrico de moda
La pasada semana se celebró en Sevilla el Salón del Motor que anualmente organiza la Federación de Empresarios del Metal de Sevilla en FIBES. Un evento en el que decenas de concesionarios de la ciudad exponen sus vehículos de ocasión y nuevos para su venta, teniendo en esta feria la oportunidad de ver los lanzamientos más recientes de las marcas como ha ocurrido en el stand de SYRSA Automoción, que presentaba al público de Sevilla el nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico que tanto ha dado de qué hablar.
Un vehículo que Renault presentó oficialmente hace unos meses y que los compañeros de SYRSA Automoción ya contaban con una unidad en su stand de venta en el Salón del Motor de Sevilla. Un Renault 5 E-Tech que presenta la tecnología más puntera en cuestión de eléctricos de una marca que cada vez introduce más vehículos de este tipo en su gama de vehículos.
Lo primero que llama la atención es su diseño, que recuerda a su antecesor, pero dejando claro su mirada al futuro. Tiene una gama de cinco (cómo no) colores, donde dos son el amarillo pop y el verde pop. Aunque hay que aplaudir a los diseñadores de Renault por haber conseguido plasmar la esencia del mítico Renault 5 en este nuevo modelo, conservando esa característica luneta trasera muy vertical a 50º o unos pasos de rueda que, siendo circulares, ofrecen una estructura de los arcos con la forma identificativa de los R5 de la época. Eso sí, esos pasos envuelven unas ruedas de 18”.
El Renault 5 E-Tech mide 3,92 metros de longitud, 1,77 m de ancho y 1,50 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,54 metros. Estas medidas le colocan siendo 13 cm más corto que un Clio y muchísimo más llamativo que el modelo con el que comparte segmento, aunque este Renault 5 lo hace en el segmento eléctrico. Hay cinco colores básicos: verde, amarillo, azul, blanco y negro. Todas excepto el negro se pueden elegir en bitono con el techo en negro. Esta opción, a su vez, se puede elegir con franja decorativa en rojo o dorado. Hay dos diseños para las llantas, siempre con 18 pulgadas de diámetro.
En la trasera, como hemos comentado, se puede ver la luneta trasera tan vertical que siempre ha caracterizado al modelo históricamente con un portón de maletero prácticamente vertical y unos faros traseros alargados que recorren de arriba a abajo la trasera. Sin duda, los diseñadores de Renault han conseguido plasmar perfectamente el mítico diseño de este modelo en este nuevo eléctrico que está completamente de moda.
Abriendo la puerta de este modelo, podemos ver como el interior tiene el toque tecnológico habitual de la marca francesa, pero en términos de diseño también se plasman las formas del salpicadero de un Renault 5 que me recuerda enormemente al Renault 5 rojo que mi padre tuvo hace ya muchos años.
Te sientas en el asiento del conductor y te encuentras el volante conocido de otros eléctricos de la marca, con los satélites a la derecha como el cambio de marchas que se puede incluso personalizar. La pantalla central es la que se manifiesta de forma horizontal sobre el salpicadero con 10,1” (7” en la versión de acceso) y está orientada al conductor. Delante hay otra pantalla con información de conducción.
Este estilo de pantalla horizontal difiere de las pantallas más grandes y de colocación vertical en el centro del salpicadero de otros modelos de la marca, pero que en este caso permite liberar espacio y dejar los aireadores centrales más grandes y unos botones debajo con diferentes funciones de fácil acceso y manejo. La verdad es que la consola central se queda muy liberada y limpia, lo cual deja más protagonismo a la zona del salpicadero del pasajero que sí que nos ofrece la nostalgia de una forma abultada y acolchada como sus ancestros.
Y en cuanto acabados, para terminar con esta primera toma de contacto con el Renault 5 E-Tech, son los esperables de un segmento B, con plásticos duros en la mayoría de zonas, aunque con buena construcción. El acabado techno, como el que equipaba esta unidad expuesta en el stand de SYRSA Automoción, tiene una tapicería textil, parcialmente reciclada, que imita la tela vaquera.
La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con sus últimos productos. Cada modelo nuevo que lanza es mucho mejor y se coloca al frente del mercado. Es lo que ha pasado con el Scenic, que fruto de sus excelentes cualidades le llevó a ser galardonado con el prestigioso premio de Car of the Year 2024, y la llegada de este nuevo Renault 5 E-Tech supondrá también grandes tiempos para una marca francesa que está acertando notablemente recuperando sus míticos modelos para convertirlos en coches eléctricos como ya ha hecho recientemente otras marcas como Ford con el nuevo Capri.
