Confianza en Mercedes con el W15: «Esperamos haber avanzado en la dirección correcta»
Mercedes presentó en la jornada de ayer su nuevo W15 Hybrid, con el que el equipo alemán quiere dar un paso hacia delante notable en comparación a las anteriores temporadas en las que optaron por un concepto de monoplaza completamente diferente, con pontones realmente compactos, que finalmente fueron desechados por su falta de potencial.
Para 2024, Mercedes ha implementado un cambio completamente radical en su monoplaza con un chasis rediseñado, con un esquema de suspensiones nuevo, pontones actualizados y un morro muy diferente a los dos monoplazas anteriores que ha tenido el equipo en esta reglamentación. Cambios que se han implementado de manera muy agresiva y que han limitado, en cierta parte, el progreso en otras partes del coche.
«Rehacer el chasis y la caja de cambios limitó nuestro desarrollo en otras áreas del W15. Hemos mejorado el eje trasero del coche para facilitar la conducción a los pilotos. Hemos trabajado duro para crear un coche con menos resistencias y mayor rendimiento en curvas. Siempre fuimos tres o cuatro décimas más lentos que los mejores equipos, esperamos haber avanzado en la dirección correcta. Tendremos que esperar para saber si somos competitivos, no sabemos qué hicieron los demás», comenta James Allison, director técnico de Mercedes.
