• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Condiciones extremas y complicadas para Williams en los libres de Austin

      Condiciones extremas y complicadas para Williams en los libres de Austin

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 1, 2019
      Condiciones extremas y complicadas para Williams en los libres de Austin

      Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han terminado para el equipo Williams Racing en las últimas posiciones, como es habitual esta temporada para los de Grove. Con Robert Kubica, George Russell y Nicholas Latifi como pilotos que han pilotado esta jornada con el equipo, siguen trabajando para preparar de la mejor forma la temporada 2020.

      Ausentándose en la primera sesión de entrenamientos libres al dejar su monoplaza a Nicholas Latifi, ha visto como las condiciones de la pista han sido complicadas y los baches protagonistas, aunque ha disfrutado mucho de su estreno en el Circuito de las Américas.

      «Realmente he disfrutado pilotando en este circuito. Tiene un gran ritmo y se siente muy rápido, aunque nuestro ritmo ha sido como el equipo esperaba. Hay baches en la pista, pero no comprometen demasiado la vuelta. No es lo ideal, pero añade más carácter al circuito y estoy deseando volver a salir ahí fuera durante el fin de semana. Como comentario aparte, buena suerte a Inglaterra en la final de la Copa del Mundo de Rugby», comenta George Russell.

      Por otra parte, Robert Kubica ha estado trabajando en la primera sesión de entrenamientos libres con los neumáticos experimentales de Pirelli para la temporada 2020. Se ha estrenado en Austin y admite que se ha divertido pilotando durante las dos primeras sesiones de entrenamientos.

      «Las condiciones han sido bastante extremas; los baches son más como caídas en la altura en lugar de grandes impactos en el chasis. Nos hemos enfocado mucho en el prototipo de los neumáticos 2020 de Pirelli evaluando su manejabilidad y el impacto aerodinámico. Ha sido mi primera vez en el COTA y pilotar un Fórmula 1 aquí es una gran sensación. Es uno de los mejores circuitos de la nueva generación», añade Robert Kubica.

      Finalmente, Nicholas Latifi no ha podido disfrutar de la primera sesión de entrenamientos libres por culpa de un problema en su monoplaza, además de que no ha podido arriesgar por las complicadas situaciones que había en la pista del Circuito de las Américas.

      «Las condiciones han sido complicadas ahí fuera hoy. Ha hecho frío y hay muchos baches, así que no he tomado ningún riesgo. Desafortunadamente, solo he dado dos vueltas al máxima por un problema en la caja de cambios. Es un circuito genial para pilotar, incluso con las pocas vueltas que he dado. En general, ha sido muy agradable», finaliza Nicholas Latifi.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pérez, tras los libres de Austin: "Las condiciones de la pista hoy eran extremadamente malas"
      Siguiente artículo
      Pérez, tras los libres de Austin: «Las condiciones de la pista hoy eran extremadamente malas»
      Kimi Räikkönen tras los libres de Austin: "No ha sido un mal inicio"
      Artículo anterior
      Kimi Räikkönen tras los libres de Austin: «No ha sido un mal inicio»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Toyota domina las 6 Horas de Barcelona y firma un doblete que les asegura el título
      • Alonso se rinde ante Antonelli: «Se ha adaptado a estas reglas como nadie»
      • Johnny Herbert: «Fernando Alonso está desesperado por conseguir otro campeonato»
      • Crítica demoledora a Williams: «El proyecto ha sido un fracaso»
      • Kubica quiere que Alonso tenga un coche para estar arriba y «que les patee el culo al resto»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.