¿Compromete la presencia de Ford en el WRC su entrada a la Fórmula 1?
Ford es uno de los fabricantes que actualmente se encuentran en el campeonato del mundo de rallyes. Pese a que la marca del óvalo no se encuentra de manera oficial en el campeonato como sí lo están Hyundai o Toyota, los norteamericanos sí que dan un gran soporte técnico y económico a la estructura privada M-Sport para que desarrolle prototipos en base a los modelos que la marca tiene en catálogo en la actualidad.
M-Sport actualmente compite en el campeonato del mundo de rallyes con el Ford Puma Rally1 y además, cuenta con numerosos programas deportivos internacionales con el Ford Fiesta Rally2 que es el coche cliente estrella de la estructura británica. Además, también tiene coches Rally3 y Rally4 basados en los chasis del Ford Fiesta.
Una colaboración realmente estrecha que los rumores apuntaban a que podría romperse tras el reciente acuerdo de Ford con Red Bull para entrar en la Fórmula 1 en 2026. Un acuerdo en la categoría reina que ya confirman desde Ford que no afectará en nada al programa deportivo que están llevando a cabo en el Mundial de Rallyes con M-Sport.
«En 2026, Ford será el único fabricante que participe en disciplinas que cubran desde el automovilismo de base hasta la Fórmula 1, pasando por el WEC y el IMSA, incluyendo las 24 Horas de Le Mans con el Mustang GT3, el Mundial de Rallyes con el Puma Hybrid Rally1 de M-Sport Ford, la Baja 1000 con el Ranger Raptor y el Bronco, y la NASCAR, la NHRA y los Supercars con el Mustang», comenta Mark Rushbrook, dirigente de Ford Performance.
«Lo que puedo decir es que nuestro plan de deportes de motor basado en esto, este regreso a la F1 fue una decisión independiente. Estamos muy comprometidos con los deportes de motor a nivel mundial. Hemos cambiado nuestra estrategia en términos de enfoque en Mustang en todos los diferentes niveles de carreras en todo el mundo y carreras todoterreno con Bronco, Ranger, e incluimos el Puma como Rally1 y la pirámide completa de los Ford Fiesta debajo como parte de nuestra estrategia off-road. Y ahora la Fórmula 1, que nos brinda quizás el alcance más global de todos, e incluso más electrificación, que ahora es el cuarto pilar. Tenemos esos cuatro pilares como parte de nuestro plan de ciclo de deportes de motor y no tenemos intención de cambiar ninguno de los programas actuales que tenemos», añade.
