• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Colapinto, último en Bakú: «El toque con Albon me complicó la vida»

      Colapinto, último en Bakú: «El toque con Albon me complicó la vida»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 21, 2025
      Colapinto, último en Bakú: «El toque con Albon me complicó la vida»

      Sin duda ha sido un fin de semana realmente complicado para un Franco Colapinto que además de sufrir el bajo potencial del A525 este fin de semana en el trazado urbano de Bakú, también ha tenido que lidiar con un accidente en la clasificación que le hizo no poder pasar a la Q2 cuando se veía capaz de hacerlo, y un mejor resultado en carrera tras un toque desafortunado con Alexander Albon, ya que el de Williams le metió el coche y le tocó sin tener opciones de poder adelantarle.

      El piloto de Alpine había alcanzado el 13º puesto luego de avanzar posiciones en la salida, una de ellas por el accidente de Oscar Piastri en la primera vuelta, y superar a Lance Stroll en el relanzamiento tras el coche de seguridad. Más tarde, logró contener a una fila de rivales por detrás hasta su parada en boxes en la vuelta 17, pero al volver a la pista tuvo un duelo con Alexander Albon que finalizó con el tailandés de Williams golpeándolo por detrás en la curva 5. El argentino hizo un trompo, pero pudo seguir en carrera, aunque con daños y una baja de rendimiento en el A525 le arruinaron su carrera.

      «Perdí todo, salí de boxes con flat spots [manchas en los neumáticos por bloqueadas], con la goma toda bloqueada con el trompo y el alerón roto de adelante, así que mucho understeer [subviraje]. Una carrera muy complicada, sin ritmo. Hice lo mejor que pude, buena largada, pasé a varios autos y después obviamente en ritmo no tenemos el auto. Es bastante simple. Gastamos mucho la goma, no tenemos ritmo para ir para adelante, hay que tomar muchos riesgos para ir fuerte y no salen las cosas por ahora. Hice las cosas bastante bien de mi lado, es lo más que puedo hacer y esperar a que mejoremos», comenta Franco Colapinto.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Norris pierde una oportunidad de oro en Bakú: "No podía haber hecho nada más hoy"
      Siguiente artículo
      Norris pierde una oportunidad de oro en Bakú: «No podía haber hecho nada más hoy»
      Tsunoda completa en Bakú su mejor carrera del año con Red Bull: "Pensé en el equipo"
      Artículo anterior
      Tsunoda completa en Bakú su mejor carrera del año con Red Bull: «Pensé en el equipo»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Yo pensaba que era bueno en lluvia hasta que me pusieron al lado a Alonso»
      • De la Rosa asegura que creía que Alonso se iba a retirar en 2024
      • Juncadella: «A nivel de talento, Alonso está incluso por delante de Verstappen»
      • Audi presenta una espectacular decoración para el GP de Brasil
      • Hockenheim trabaja en un regreso a la F1 pero exige un contrato a largo plazo

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.