Christian Horner: «Con el neumático de lluvia extrema hubo más aquaplaning que con el intermedio»
Los neumáticos de lluvia llevan siendo un problema para los pilotos y equipos de Fórmula 1 desde que Pirelli empezó a ser el suministrador único de la categoría. El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que Pirelli tiene que hacer una gran mejora en los neumáticos de 2017 después de todo lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Brasil.
«Con el neumático de lluvia extrema los pilotos tuvieron más problemas de aquaplaning que con el intermedio. Kimi se estrelló cuando montaba el extremo, mientras que Ericsson estaba con el intermedio«, explica Horner.
Después de varios accidentes ocasionados por aquaplaning en Interlagos, quedó claro que necesitan una nueva técnica de realización, que realmente evacue el agua y permita correr en circunstancias de mucha agua. Kimi Raikkonen incluso explicó, tras su accidente, que los neumáticos de lluvia son peores ahora que hace 12 años.
La situación se vio agravada por los equipos que procedieron a montar el neumático intermedio, realmente rápido en condiciones húmedas, cuando aún había demasiada agua en pista y sólo se debería usar el neumático ‘full-wet’, lo que provocó también algún accidente.
«Hicimos algunas pruebas en húmedo para Pirelli a principios de año para tratar de ayudar, y parece que todavía hay margen para mejorar en las condiciones extremas», comenta Christian.
Pirelli ha estado trabajando en mejorar sus neumáticos de lluvia para 2017 con Ferrari, Red Bull y Mercedes en varias ocasiones en condiciones de lluvia simulada. Red Bull realizó ademas un test de neumáticos de lluvia en el circuito de Paul Ricard a principios de año, además de otra prueba en Abu Dabi a principios de este mes. Aunque las pruebas se realizan sin que los equipos sepan exactamente lo que están probando para evitar que cobren ventaja, hubo comentarios que sugerían que necesitaban más trabajo.
Por otra parte, el hecho de que aumentará la carga aerodinámica de los monoplazas de 2017 ayudará a que los Fórmula 1 puedan hacer frente a las dificultades que tienen actualmente frente a fuertes lluvias.
«Sin duda es algo que tendremos que mirar, pero esperamos que un poco más downforce el próximo año nos ayudará», concluye el británico.
