Chase Carey: «Necesitamos una F1 que haga más ruido en todos los aspectos»
En los últimos años se ha notado una Fórmula 1 en capa caída. Los motores no daban la talla, los coches eran poco agresivos, el reglamento disponía de alguna que otra gotera y eso los equipos que conocían dicha laguna, sabían aprovecharse y con ello, emprender un camino ventajoso.
Una vez que la Fórmula 1 ha sido adquirida por Liberty Media, parece estar cambiando. La vuelta de Paul Ricard y posiblemente Turquía hace que el gran circo mire hacia sus años dorados. Se ha podido entender que el nuevo reglamento dirigido por Ross Brawn inste a los aficionados y escuderías a volver a una categoría más ‘Retro’; neumáticos de mayor amplitud, coches más agresivos y de mayor tamaño, entre otras novedades.
Durante la presentación del GP de Barcelona hace unos días, Chase Carey, nuevo CEO de la Fórmula 1 en sustitución de Bernie Ecclestone, hablaba sobre el trabajo realizado por el pequeño Bernie durante su estancia en el gran circo y actualmente, el estado de dicha categoría.
“Creo que Bernie hizo un gran trabajo hace años, pero ahora estaba siendo malo para la F1, necesitaba otros objetivos. Se proponían cosas y la respuesta era que no. La gente el ‘no’ lo entiende como una frustración”, comenta Chase.
Como vienen haciendo desde su llegada, Liberty Media piensa en el futuro ya que creen que pensar a corto plazo como hacía Bernie era un error, al imponer las normas de manera precipitada. Para ellos lo ideal es pensar en el futuro y conseguir una F1 semi-perfecta.
“Ahora nosotros estamos trabajando para el futuro, Bernie cometía el error de pensar demasiado a corto plazo y luego llegaban los problemas. Tenemos las mejores armas para gestionar el negocio y sacaremos todo el potencial posible de la F1”, explica.
Lo que mucha gente critica como historia de la Fórmula 1 o, mejor dicho, identidad, es el sonido de los motores actuales. No suenan igual de bien y fuerte que lo hacían los V8, V10 o V12 y quizá un modelo de estos motores no vuelva, pero sí que podría haber un motor con sonido similar.
“La Fórmula 1 no es lo que era, queremos darle la vuelta. Le hace falta más ruido en todos los aspectos. El nuevo motor que genera corriente (V6T) no suena como lo hacían otros en distintas épocas. Queremos volver a recuperar eso con el paso del tiempo sin perder de vista la tecnología”, concluye el CEO.
