• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Charles Leclerc sacó toda su rabia por radio en el pasado Gran Premio de Bélgica

      Charles Leclerc sacó toda su rabia por radio en el pasado Gran Premio de Bélgica

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 31, 2020
      Charles Leclerc sacó toda su rabia por radio en el pasado Gran Premio de Bélgica

      Charles Leclerc siempre se ha caracterizado por ser un piloto realmente tranquilo, educado y con buenas formas fuera del monoplaza. Sin embargo, una vez se pone el casco y comienza a competir, la agresividad del monegasco en su pilotaje y gran potencial son protagonistas en él. Durante el pasado Gran Premio de Bélgica, debido a la situación tan desastrosa que atravesaba la Scuderia Ferrari que no podía optar ni siquiera a terminar en el top-10, el joven piloto monegasco sacó toda su rabia por radio en el periodo de Safety Car.

      Pese a que Charles Leclerc fue el primer piloto en pasar por boxes con la salida del coche de seguridad en la vuelta 10, no pudo sacar ventaja. Se había colocado en octavo lugar tras una gran salida, sin embargo, el rendimiento tan pobre del monoplaza le hizo perder posiciones hasta terminar fuera de la zona de puntos. Un rendimiento que frustró enormemente a Charles Leclerc, quien en un despiste se dejó la radio encendida y soltó: ‘¡Mierda de carrera!’.

      Ecco cosa è successo al pit stop sotto SC di @Charles_Leclerc . Lo avvertono della ricarica dell’aria ma lui non rendendosi conto alla ripartenza che aveva la radio accesa si è lasciato andare ad una giusta scarica di adrenalina #Ferrari #Onboard #BelgianGP #Leclerc #PitStop pic.twitter.com/SQdG7bc67a

      — Alex Brunetti (@deadlinex) August 30, 2020

      Su ingeniero tuvo que avisarle de que se había dejado la radio encendida en ese momento tras parar en boxes en el Gran Premio de Bélgica. Tras la carrera y consciente de su despiste, Charles Leclerc quiso pedir perdón por sus formas a través de la radio lanzando un mensaje a través de sus redes sociales.

      Et désolé pour le team radio, j’aurai peut-être dû éteindre la radio après le pit stop ?
      Ce n’était pas fait exprès ??

      — Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) August 30, 2020

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton se disculpa por su dominio en la Fórmula 1: "No es nuestra culpa"
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton se disculpa por su dominio en la Fórmula 1: «No es nuestra culpa»
      Por el bien de Red Bull, Alexander Albon debe abandonar el equipo a final de temporada
      Artículo anterior
      Por el bien de Red Bull, Alexander Albon debe abandonar el equipo a final de temporada
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.