Charles Leclerc: «Nuestro paquete de baja carga aerodinámica no es muy eficiente»
Charles Leclerc y Marcus Ericsson, han confirmado que el rendimiento en sus monoplazas durante el Gran Premio de Bélgica y el Gran Premio de Italia no ha sido el esperado, así que deberán mejorar la configuración en sus monoplazas y el paquete de componentes para las carreras donde exista poca carga aerodinámica. Y no es para menos, pues la escudería Alfa Romeo-Sauber ha tenido buenas actuaciones durante la temporada, la escudería suiza ha conseguido puntuar regularmente e incluso hemos visto como Charles Leclerc ha podido meter el C37 hasta la Q3 en tres ocasiones. Por ello, el piloto monegasco reconoció lo complicado que fue para él y para todo el equipo haber corrido en esas condiciones, asimismo confirmó que el equipo ya se encuentran trabajando en reacondicionar el paquete aerodinámico y la configuración del coche.
«Definitivamente hay algo que no funciona con el paquete que hemos traído a Monza, esto necesitamos analizarlo y entender lo que estaba mal. Creo que cada vez que trajimos algo (en términos de actualizaciones) siempre funcionó, pero a veces sucede lo contrario, como pasó en Monza. Nuestro paquete de baja carga aerodinámica no es muy eficiente y tenemos que investigar para saber cuál es la causa exacta y evitar que vuelva a ocurrir», explica Charles Leclerc.
Por su parte, Marcus Ericsson también coincide con su compañero y admite que los problemas que tuvo la escudería en Spa-Francorchamps y Monza son debido a que en esos circuitos la carga aerodinámica es muy baja y su paquete aerodinámico es poco efectivo. No obstante, reconoce que en el próximo Gran Premio de Singapur tendrán la oportunidad reivindicar su camino y sumar algunos puntos ya que el trazado de Marina Bay exige mayor carga aerodinámica.
“En general hemos sido un poco más lentos de lo esperado. Pensábamos que íbamos a ser más fuertes en los últimos circuitos. Pero creo que tanto en Spa como en Monza, las pistas con menor carga aerodinámica, hemos estado luchando un poco. Esperamos volver a Singapur y a los circuitos con mayor carga aerodinámica y ser mucho más fuertes ahí, así que espero que podamos recuperar el rendimiento», finalizó.
