Charles Leclerc lidera la última mañana de test en Bahréin
La última mañana de test se ha completado con éxito para los equipos que conforman la parrilla de la Fórmula 1. En una mañana en la que el tiempo ha respetado, los equipos y pilotos han podido rodar sin contratiempos importantes, en una pretemporada en la que los equipos están demostrando una gran fiabilidad al no haberse protagonizado todavía una bandera roja debido a un problema de unidad de potencia.
Eso sí, las banderas rojas inusuales siguen apareciendo en una pretemporada 2025 en la que los test han tenido que pararse durante unos minutos al haberse roto el cristal de la cabina de dirección de carrera que se encuentra en la recta de meta. Un cristal que ha caído a la pista y ha obligado a parar los test para proceder a su limpieza, algo inverosímil.
Por otra parte, la mañana empezó con una sorpresa en forma de cambio de planes. Lance Stroll pasó mala noche y no pudo salir a pista para la sesión matinal, por lo que Fernando Alonso se puso a los mandos del AMR25, a expensas de conocer el plan final de la estructura británica para la tarde. Finalmente, el equipo Aston Martin ha confirmado que Lance Stroll completará la sesión de la tarde de estos terceros test.
La mañana ha terminado con Ferrari siendo la referencia y un Charles Leclerc que registró un 1’30″811, segundo y medio por detrás aún de la referencia de ayer de Carlos Sainz. En cuanto a incidentes, Aston Martin y Haas tuvieron algún que otro contratiempo esta mañana. El AMR25 de Alonso se quedó parado en el final del pit-lane y los mecánicos tuvieron que llevarlo de vuelta al garaje, mientras que al Haas VF-25 de Oliver Bearman se le desprendía la tapa motor y le obligaba a parar en boxes, algo que ya le pasó al equipo cuando hicieron el primer shakedown en Silverstone con Esteban Ocon al volante.
Las simulaciones de clasificación iban a quedar para esta tarde y por la mañana, los pilotos trabajaron ritmo de carrera, aunque sin tandas tan largas como ayer, sobre todo en la segunda mitad de la mañana, no habiendo mejoras de tiempos durante las últimas horas de sesión y terminándose la mañana con una tabla de tiempos similar a como comenzó el día.
