• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Charles Leclerc desaparece en la carrera del Red Bull Ring: «Tengo que trabajar»

      Charles Leclerc desaparece en la carrera del Red Bull Ring: «Tengo que trabajar»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      junio 28, 2026
      Charles Leclerc desaparece en la carrera del Red Bull Ring: «Tengo que trabajar»

      Charles Leclerc no ha podido aprovechar la segunda posición en la parrilla de salida para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 2026. Y es que el piloto monegasco de la Scuderia Ferrari, que ayer parecía haber subsando sus problemas a manos del monoplaza italiano tras la clasificación, ha sufrido un auténtico calvario durante las 71 vueltas de carrera al Red Bull Ring disputadas hoy. Sin ritmo desde los primeros compases de la carrera, Leclerc ha ido cediendo tiempo y terreno a marchas forzadas, cayendo hasta una discreta octava posición que sabe a muy poco.

      El piloto de la Scuderia, que sigue sin encontrarse del todo cómodo en lo que llevamos de temporada, se mostraba enfadado, una vez más este año, con su actuación en Austria. Una actuación que le hace declarar públicamente que necesita trabajar para mejorar esta situación tan complicada que está viviendo actualmente y que le hace estar fuera del rendimiento y los resultados que le gustaría estar obteniendo esta temporada.

      «Tengo que trabajar, ayer fue un paso adelante, habíamos cambiado bastante el coche, nos fuimos en una dirección un poco diferente. Hoy en cambio fue extremadamente difícil desde las primeras vueltas, sentí de inmediato que no tenía mucha performance, en las dos primeras vueltas, tengo la impresión de que no había mucho despliegue, después se regularizó y fue un poco mejor, pero bueno, el rendimiento no estaba ahí. ¿La estrategia? Estaba muy reñido entre hacer dos o tres paradas, nosotros optamos por tres porque ya no teníamos nada que perder y los neumáticos estaban completamente acabados en mi segundo juego de duros. Desafortunadamente, la estrategia siempre parece mala cuando no hay ritmo, así que hoy no creo que el problema sea la estrategia. En Silverstone vamos a tener que trabajar mucho porque, siendo muy honesto, no pinta bien; en clasificación fue mejor, pero una vez más en carrera no estuvo nada bien», comenta Charles Leclerc.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso, investigado por los comisarios en Austria: "Lo mismo me meten tres minutos de sanción"
      Siguiente artículo
      Alonso, investigado por los comisarios en Austria: «Lo mismo me meten tres minutos de sanción»
      Isack Hadjar tras quedar 6º: "Las mejoras han funcionado"
      Artículo anterior
      Isack Hadjar tras quedar 6º: «Las mejoras han funcionado»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin consiguió reducir en 14 kilos el peso del AMR26 con su actualización de Hungría
      • Honda promete una gran mejora en 2027: «Estaremos mucho, mucho más arriba»
      • Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, pero hay una cláusula de salida
      • Adrian Newey se sentará pronto con Fernando Alonso para hablar del futuro
      • El motor Honda solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.