Charles Leclerc, cauto tras el primer día: «Tratamos de conocer el coche al máximo»
La pretemporada 2020 del equipo Ferrari no ha empezado como esperaban, y no por el rendimiento visto en pista o por haber sufrido problemas, nada tiene eso que ver, sino porque el primer día de los de rojo en Barcelona ha estado marcado por un cambio de piloto a primera hora de la mañana, ya que Sebastian Vettel, quien estaba previsto que rodara, no lo ha podido hacer, por lo que el monegasco Charles Leclerc ha sido el encargado de hacer debutar el SF1000 de forma oficial sobre el asfalto, completando un total de 131 giros y registrando un discreto undécimo crono.
Y es que según el propio piloto monegasco, el trabajo del equipo de Maranello hoy no se ha centrado en extraer el máximo rendimiento del coche, sino que primero están buscando entender como se comporta el SF1000 sobre el asfalto, para así tratar de repetir algunos errores que cometieron la pasada campaña, en la que rápidamente se vio, ya en pretemporada, que el Ferrari era capaz de rodar a un gran nivel.
«No nos hemos centrado en el rendimiento, sino en tratar de conocer el coche lo máximo posible antes de trabajar en el rendimiento», declaraba el propio Leclerc. «Hemos cambiado un poco nuestro enfoque en comparación con el año pasado, donde los test fueron excelentes, pero la primera carrera no tanto. Aprendimos algunas lecciones y este año decidimos enfocarnos más en nosotros mismos, aprender del coche lo máximo posible en los primeros días y luego enfocarnos en el rendimiento«, añadía el de Ferrari para continuar.
Por lo tanto, para el piloto monegasco es difícil decir en que nivel de competitividad se encuentra el SF1000, ya que aún no han tratado de ponerlo al límite en pista. Sin embargo, Leclerc afirma que, al tratarse prácticamente de una evolución del coche del año pasado, no esperan mayores sorpresas, aunque deberán esperar un poco para ver lo que el coche es capaz de hacer una vez los reglajes son los correctos.
«Por el momento, es difícil juzgar la competitividad del coche«, remarcaba Leclerc. «Es difícil de decir, ya que esto sigue siendo una evolución, así que no debe haber sorpresas. Solo queremos ver hasta dónde podemos llevarlo cuando está optimizado», finaliza.
