Carlos Sainz ya tiene ideas para hacer mejorar a Williams de cara a 2026
Carlos Sainz es consciente de que Williams ha ido de más a menos con el paso de las carreras esta temporada. Los de Grove tomaron la decisión antes de comenzar la temporada de invertir lo justo y necesario en esta temporada 2025 para intentar centrar la mayor cantidad de recursos en el proyecto del año que viene, y a pesar de que el equipo tuvo un inicio excepcional de temporada, no se han querido dejar llevar por la euforia y siguen adelante con su plan, algo que les ha hecho perder mucho terreno en los últimos meses por la ausencia de actualizaciones en el monoplaza.
El madrileño, en recientes declaraciones, tampoco cree que echar a la basura la actual temporada sea lo correcto, ya que es año muy importante para no repetir errores en el futuro, sobre todo para intentar hacer del coche de 2026 un monoplaza mucho más completo. De hecho, el piloto español reconoció en la última carrera de Hungría que tiene ideas para mejorar el FW47, pero simplemente no puede aplicarlas.
«Puedo darles información muy buena sobre por qué este coche se está quedando atrás en una pista como Hungría. Obviamente para este año no podemos hacer nada, pero para el futuro espero que sea una curva de aprendizaje muy grande para el equipo para saber cómo tenemos que desarrollar el coche para tener éxito y ser competitivos también en pistas como Budapest o Barcelona. El problema es que estamos atascados en medio de un año en el que no podemos desarrollar un coche que tiene claras debilidades. Es como si no pudiésemos explotar la retroalimentación de los dos pilotos y las ideas que tenemos para desarrollar este coche, lo que necesitamos. Porque no lo estamos poniendo en el túnel de viento para desarrollarlo», comenta Carlos Sainz.
«Ahí es donde el próximo año va a ser mucho más desafiante para ver si realmente podemos mejorar las principales debilidades de este coche que son muy claras en pistas como la de Hungría. Necesitamos un gran cambio de filosofía y de diseño para el futuro. Ahora estamos tratando de entender dónde y qué cambiar para asegurarnos de que el coche del próximo año es un poco más completo y nos da una mejor plataforma para trabajar en múltiples pistas», añade.
