• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz, tras quedarse fuera de la Q3: «Nunca en mi vida me he quedado a 6 segundos en agua»

      Carlos Sainz, tras quedarse fuera de la Q3: «Nunca en mi vida me he quedado a 6 segundos en agua»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      noviembre 14, 2020
      Carlos Sainz, tras quedarse fuera de la Q3: «Nunca en mi vida me he quedado a 6 segundos en agua»

      McLaren ha firmado una mala clasificación en Turquía ya que sus dos coches, el de Carlos Sainz y el de Lando Norris, se han quedado fuera de la Q3. La situación en pista ha sido muy complicada durante toda la sesión, pero el ritmo del MCL35 en mojado no ha tenido el rendimiento esperado por parte de todo el equipo.

      No ha sido la mejor clasificación para el equipo de Woking. En McLaren han intentado llevar una estrategia distinta a mitad de la Q2 colocando gomas intermedias, cuando la pista aún no estaba lista para ellas, lo que les ha perjudicado a la hora de poder calentar las de lluvia extrema hacia el final de la sesión. Lo preocupante ha sido que Carlos se quedaba a casi 6 segundos del mejor tiempo en esa ronda, conseguido por Max Verstappen.

      «Ha sido una clasificación muy rara. Había muy poco grip en pista y nos hemos pasado toda la clasificación intentando descifrar qué neumático era el correcto. Al final, me he dado cuenta a mitad de sesión que nos habíamos equivocado con el intermedio. Y cuando hemos puesto el extremo de agua iba bastante mejor. Pero solo he tenido dos vueltas y no he podido mejorar lo suficiente. Es lo que hay, un poco de estrategia pero también de no poder calentar el neumático tanto como nos hubiese gustado. Nunca en mi vida yo creo que me he quedado a 6 segundos en agua», ha dicho Sainz tras finalizar la clasificación.

      El piloto español tiene la esperanza en que la pista se seque para mañana y pueda elegir neumáticos. No obstante y aunque no llueva, será una carrera muy difícil para todos con una pista muy verde condicionada por un nuevo asfalto.

      «No hay nada que se pueda cambiar del set-up para mañana. Ya vimos desde la rueda más dura que nos costaba mucho calentar los neumáticos este fin de semana, nos está costando casi más que a otro equipo, así que esperábamos que con lluvia fuese más complicado. Nos esperábamos un poco este resultado tan negativo después de lo visto en los libres 3. Ahora hay que esperar a mañana para ver si está seco y así poder remontar un poco», ha concluido.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez clasifica tercero en Turquía: "Hemos tomado las decisiones adecuadas"
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez clasifica tercero en Turquía: «Hemos tomado las decisiones adecuadas»
      Hamilton saldrá 6º en Turquía: "La pista es horrible, es como conducir sobre hielo"
      Artículo anterior
      Hamilton saldrá 6º en Turquía: «La pista es horrible, es como conducir sobre hielo»
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: la Fórmula 1 volverá a correr en África; acuerdo de diez años con Ruanda
      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.