• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Carlos Sainz se queda a las puertas del podio en Hungría: «No tenía neumáticos ni gasolina»

      Carlos Sainz se queda a las puertas del podio en Hungría: «No tenía neumáticos ni gasolina»

      Adrià Roldán Murillo
      agosto 1, 2021
      Carlos Sainz se queda a las puertas del podio en Hungría: «No tenía neumáticos ni gasolina»

      Carlos Sainz logra un meritorio cuarto lugar en el Gran Premio de Hungría 2021: el piloto madrileño remonta un total de diez posiciones en una loca carrera húngara en la que se ha mantenido en posición de podio hasta las últimas vueltas de la prueba.

      La escabechina de la primera curva le han permitido ganar posiciones en los primeros metros de la carrera, aunque la carrera de Carlos Sainz se ha visto condicionada por el tráfico en el pit-lane. Además, el desgaste de sus neumáticos y la poca cantidad de gasolina de la que disponía al final de la carrera le han privado de subir al tercer cajón del podio en favor de Lewis Hamilton y en consecuencia de un cuestionado movimiento de Daniel Ricciardo al ser doblado por el Ferrari y el Mercedes.

      «No sé muy bien qué ha pasado. Después de una salida tan buena, perder la posición con Latifi y Tsunoda en el pit-lane nos ha condicionado durante todo el primer stint. Hemos jugado bien, haciéndoles el overcut. Ahí hemos demostrado que hoy teníamos ritmo para luchar por la victoria. Luego, Lewis Hamilton venía como un avión, he tenido que hacer quince vueltas a tope y no he podido salvar el neumático», explica Carlos Sainz tras la conclusión del Gran Premio de Hungría 2021.

      «Esto nos ha hecho muy vulnerables hasta el final, cuando iba sin neumático y él, con uno muy fresco. Además, iba sin gasolina. Entre lo mal que iba de ruedas y la gasolina que estaba salvando, sabía que si [Lewis Hamilton] pasaba a Fernando [Alonso], no podría aguantarlo. No sé qué ha pasado con el McLaren, creo que se podría haber quitado mucho antes. No sé si estaban jugando con el Campeonato de Constructores, pero no ha ayudado… El caso es que podríamos haber hecho podio después de salir decimoquintos», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso se hace grande con Hamilton y ayuda a Ocon a ganar en Hungría
      Siguiente artículo
      Alonso se hace grande con Hamilton y ayuda a Ocon a ganar en Hungría
      Bottas habla tras ser protagonista por la carambola de la salida de Hungría
      Artículo anterior
      Bottas habla tras ser protagonista por la carambola de la salida de Hungría

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Pérez enciende las calles de la CDMX con un histórico show run junto a Cadillac F1 Team
      • Cadillac no asegura la continuidad de Valtteri Bottas en el equipo en 2027
      • Audi se refuerza fichando a un ex de Mercedes y anuncia un nuevo CEO para su división de motores
      • Fernando Alonso lucirá un llamativo casco especial en el GP de México
      • McLaren estrena una nueva decoración diseñada por aficionados para el GP de México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.