• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Dakar » Carlos Sainz retoma la marcha en la Etapa 3 tras romper la suspensión: tres horas perdidas

      Carlos Sainz retoma la marcha en la Etapa 3 tras romper la suspensión: tres horas perdidas

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 9, 2019
      Carlos Sainz retoma la marcha en la Etapa 3 tras romper la suspensión: tres horas perdidas

      Carlos Sainz se ha visto obligado a parar su buggy Mini tras sufrir un rotura de la suspensión de una de sus ruedas delanteras, al tomar un agujero demasiado fuerte en el transcurso de la tercera etapa del Dakar. El madrileño lleva más de una hora parado en el mismo punto kilométrico de la especial, el número 38, esperando a la asistencia para intentar reparar el daño que se ha producido en la parte delantera de su coche y que ellos mismos no han podido arreglar con las piezas y herramientas que llevan encima.

      El madrileño ha confirmado a través de su perfil de Twitter que intentarán arreglar el destrozo que se ha provocado en su coche #300. Admite que ha sido un agujero el que ha provocado que la suspensión se haya roto y no les permita continuar. Hasta el punto de paso 2, el último que ha pasado el madrileño, iba en segunda posición a pocos segundos del liderato.

      «En este agujero rompimos la suspensión. Estamos tratando de reparar. ¡Así es el Dakar!», comenta Carlos Sainz en una publicación realizada en la red social Twitter.

      En este agujero rompimos la suspensión. Estamos tratando de reparar. Así es el Dakar! pic.twitter.com/o38PpT5SMQ

      — Carlos Sainz (@CSainz_oficial) 9 de enero de 2019

      #Dakar2019 | ¡Problemas para @CSainz_oficial en una de las ruedas de su buggy! ¡Más de media hora perdida tras el WP2! Se complica la carrera para el español… pic.twitter.com/0YFeBP04ID

      — TheBestF1.es (@TheBestF1es) 9 de enero de 2019

      ACTUALIZACIÓN 17:20h: Pese a la enorme pérdida de tiempo que acumula el Mini #300 de Carlos Sainz, parado en el kilómetro 38 de la especial, no se rinden y una vez llegada la asistencia, intentan arreglar la rueda delantera izquierda del buggy y la suspensión rota.

      Tremendas las dunas de Acari, la gran novedad de este #Dakar2019! Ya abandonó Joan Barreda (Honda), que venía líder en motos; y también fueron un infierno para Carlos Sainz (MINI), campeón 2018. Cayó en una zanja y dañó la suspensión de su buggy. Gracias @shakedownteam!!! pic.twitter.com/NDHcDN7vff

      — Automundo (@AutomundoARG) 9 de enero de 2019

      ACTUALIZACIÓN 18:30h: Tras tres horas y dieciséis minutos perdidos, Carlos Sainz y Lucas Cruz han conseguido arreglar la rotura de la suspensión y han retomado la marcha. Jornada complicada para ambos, que han perdido las opciones de victoria a las primeras de cambio.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sébastien Loeb, con problemas en la Etapa 3: "Nos hemos perdido"
      Siguiente artículo
      Sébastien Loeb, con problemas en la Etapa 3: «Nos hemos perdido»
      Valtteri Bottas pierde a su patrocinador principal en un año clave para él
      Artículo anterior
      Valtteri Bottas pierde a su patrocinador principal en un año clave para él
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.