• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz: «No dejaría pasar a Alonso aunque se jugara el Mundial»

      Carlos Sainz: «No dejaría pasar a Alonso aunque se jugara el Mundial»

      José Luna Hernández
      enero 5, 2017

      Carlos Sainz, piloto de la escudería Toro Rosso, se ha sincerado y en unas declaraciones recogidas en el medio británico Autosport, ha confesado uno de sus momentos más duros que tuvo que superar cuando aterrizó en el mundo de la Fórmula 1. Habla de la clasificacion que fraguó en el pasado Gran Premio de Estados Unidos de la temporada 2015, en la que perdió una oportunidad de oro para brillar en la Fórmula 1.

      Sin embargo, pese a tener malas experiencias en algunos circuitos, Carlos Sainz también ha confesado que sus trazados favoritos son Spa, Silverstone y Suzuka, aunque también le gustaría agregar al calendario de Fórmula 1 el trazado de Macau en el que ha competido en alguna ocasión con los F3. Por otra parte, el madrileño también se ha tomado el tiempo para bromear y ha dicho porque sus amigos y gente muy cercana a él le apodan “Chilli”.

      «Mi accidente en la clasificación de Austin en 2015 fue uno de los momentos más difíciles. Había sido P4 y P5 en los libres y sentí que tenía una oportunidad de brillar en la F1, mi primera oportunidad de brillar. No había nada que pudiera hacer, como resultado, comencé 20º (y terminé 7º) pero perdí una gran oportunidad ese día. A veces me llaman Charlie y luego eso pasó de Charlie a Charlies y terminó con Chilli, desde entonces todo el mundo me ha llamado Chilli en mi círculo de amigos”, afirma el piloto de Toro Rosso.

      Además, también comentó sus opiniones respecto a la nueva normativa que se implantará en 2017. A Carlos Sainz no le importa el desgaste que puedan sufrir los pilotos con estos cambios, ya que se considera que un piloto debe llevar al límite a su cuerpo y mente, por lo que la próxima temporada será una buena prueba para mejorar él mismo, algo que le hace mostrarse ansioso de cara a los test que se celebrarán en Barcelona a finales de febrero.

      “Sólo puedo decir que cada vez que he subido de categoría he disfrutado más. Sólo puede ser mejor para mí porque me encanta llevar mi cuerpo, mi mente y mis habilidades al límite, y cuanto más al límite, mejor. No puedo esperar para el primer momento en el que conduzca el coche en Barcelona e ir más rápido en la curva 3″ agrega.

      Además, ha hablado sobre la reacción que tendría si estuviese en su última vuelta del último Gran Premio de la temporada 2017, frente a su compatriota y amigo Fernando Alonso, donde el piloto de McLaren sería Campeón del Mundo sólo si le lograse adelantar, mientras que él estaría luchando por su primer podio o victoria. 

      «Esa es probablemente la peor pregunta para responder. Cuando conduces un F1 ves un McLaren detrás y no a Fernando Alonso, ves un McLaren por el que estás sufriendo para batir. No le dejaría pasar, menos aún si me estuviera jugando mi primer podio o mi primera victoria o lo que sea. No lo disfrutaría tanto porque se convertiría en tricampeón del mundo y es lo que deseo para el próximo año» sentencia Sainz para Autosport.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Force India presentará el nuevo VJM10 el 22 de febrero
      Artículo anterior
      Previo Dakar 2017; Etapa 4: San Salvador de Jujuy – Tupiza

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso duda de la mejora de Honda con su nuevo motor
      • Lewis Hamilton pide perdón a Ferrari tras sus comentarios en Zandvoort
      • En Aston Martin rebajan el suflé con el AMR26-B: «Vendrán carreras difíciles»
      • Albon habla sobre su relación con Sainz tras su choque en Zandvoort
      • Ferrari estrenará en Monza un nuevo motor con 15 caballos extra de potencia

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.