Carlos Sainz ha fichado por Ferrari y, ¿ahora qué?

La llegada de Carlos Sainz a la Scuderia Ferrari en 2021 es una de las noticias del año: sin ni siquiera haberse dado comienzo a la temporada 2020 de Fórmula 1, el fichaje del madrileño por la escudería de Maranello es, seguramente, el movimiento más importante del mercado. Pero, ¿y ahora qué?

El mercado de fichajes de cara a 2021 ya está en marcha. El de este año es realmente complejo, pues el contrato de la mayoría de pilotos con sus actuales equipos vence a finales de 2020. De hecho, a día de hoy, tan sólo está asegurada la continuidad de Charles Leclerc, Carlos Sainz, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Esteban Ocon, Sergio Pérez y George Russell.

Ferrari anunció, hace dos semanas y de forma repentina, la salida de Sebastian Vettel del equipo a finales de este mismo año. Dicha decisión precipitó considerablemente la apertura del mercado de fichajes, cuyo inicio acostumbra a ser durante el parón veraniego. Los de Maranello no perdieron el tiempo y, apenas unos días después, confirmaron la llegada de Carlos Sainz a su estructura.

El piloto madrileño aterrizará en el equipo más prestigioso e histórico de la parrilla con 26 años, con al menos un podio en su haber y unos 120 Grandes Premios disputados -dependiendo de las carreras que conformen el calendario definitivo de la temporada 2020-. Allí compartirá equipo con Charles Leclerc, uno de los jóvenes talentos más prometedores de la parrilla, lo que podría suponer un gran reto en su carrera deportiva.

Es cierto que tener al joven monegasco en el garaje de al lado no debe ser del agrado de muchos. De hecho, Marcus Ericsson y Sebastian Vettel, tetracampeón del mundo de Fórmula 1,  pudieron comprobar su talento de primera mano. Sin embargo, como aseguran Trevor Carlin -propietario Carlin Motorsport-, Felipe Massa y Jenson Button, entre otros, los italianos se equivocan si creen que, fichando a Carlos Sainz, han fichado a un escudero.

Y es que, en sus cinco temporadas en Fórmula 1, el dorsal 55 ha experimentado una constante evolución. De hecho, la de 2019 fue la mejor de su carrera en el “Gran Circo” hasta el momento, con 96 puntos en su casillero, la sexta posición final en la tabla, el mérito de ser “el primero del resto” y el podio del Gran Premio de Brasil. Por todo ello, se ha convertido en uno de los pilotos más valorados de la parrilla y no hay que subestimarle: puede luchar contra su compañero de equipo y por Mundial de Pilotos.