Carlos Sainz cree que el motor Honda ya está al nivel del Ferrari de 2015
El piloto madrileño de Toro Rosso, Carlos Sainz, ha asegurado al término de la segunda sesión de entrenamientos libres que la unidad de potencia Honda cada vez está más cerca del motor Ferrari 2015, que está utilizando esta temporada el equipo Toro Rosso.
Este fin de semana que se disputa el Gran Premio de Gran Bretaña, Honda ha decidido gastar 2 ‘tokens’ con tal de mejorar el ICE, una mejora que los expertos han tasado entre 15 y 20 caballos más de potencia, por lo que según Carlos Sainz, con esta nueva evolución, el motor de Fernando Alonso ya está al nivel de la unidad de potencia Ferrari de la pasada temporada.
Al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres, Fernando Alonso se mostró realmente contento con las mejoras introducidas por la fábrica japonesa. De hecho, el asturiano firmó uno de sus mejores viernes al finalizar sexto en la clasificación, delante de ambos Toro Rosso, cosa que también logró Jenson Button que finalizó octavo. Mientras que Carlos Sainz y Daniil Kvyat concluyeron los entrenamientos undécimo y decimotercero, respectivamente.
En este sentido, Carlos Sainz ha hecho un guiño a los de Woking en cuanto al motor, aunque es consciente que al final de la temporada puede que el equipo que dirige Ron Dennis pueda estar, definitivamente, por delante del equipo Toro Rosso, no solo a nivel aerodinámico, sino también en cuanto a potencia.
«A nivel de motor están muy cerca de nosotros, sino igual. Ellos normalmente son los viernes muy fuertes, pero espero que mañana no estén tan cerca de nosotros. Sé que son muy eficientes en la parte aerodinámica, así que es difícil comparar la cantidad de energía que tienen con la que tenemos nosotros. Pero están, sin duda, haciendo pasos, no sé si muy grandes, pero los están haciendo. Ellos siempre están mejorando, lo cual es algo que sabemos que nosotros no estamos haciendo en este momento por lo que es mejor mantenerlos en nuestro punto de mira.», declara Sainz.
Por su parte, Jenson Button quiso dejar claro que la mejora del motor no les va a colocar al nivel de Ferrari o Red Bull pero que supone un paso adelante más en el desarrollo del monoplaza, que en las últimas carreras ha sufrido incontables actualizaciones en la parte aerodinámica y en este Gran Premio en la unidad de potencia. No obstante, el británico no finalizó la sesión demasiado contento, ya que no pudo rodar todo lo que le hubiera gustado, por un problema en la centralita electrónica.
«No va a ser de 50 kW, nunca se va a sentir una enorme cantidad cuando se va de un circuito a otro. Es un circuito muy diferente a Austria, hace mucho viento, así que nunca se va a sentir la diferencia, pero es de esperar que se pueda ver algo en los datos. Hemos tenido algunos problemas con la unidad de potencia, pero no te puedo decir qué. No es un problema a largo plazo, es cálculo de números en la computadora portátil. Me perdí un montón de tiempo de la sesión y en la configuración de trabajo. Una pena. Pero el otro coche parecía competitivo, por lo que tenemos un poco de información para tomar de eso y espero que podamos conseguir una vuelta limpia en la mañana del sábado para que pueda obtener un buen resultado», explica.
Por último, Fernando Alonso se mostró realmente muy motivado de cara al resto del fin de semana, por lo que ha abogado por mantener la concentración y seguir trabajando por tal de conseguir a la Q3 en la sesión de clasificación que se disputará en unas horas.
«Hemos estado haciendo algunas buenas actuaciones de los viernes y todavía hay mucho trabajo que hacer y algo de rendimiento para extraer del coche para el sábado. Tenemos que estar preparados, muy enfocados a aprovechar cualquier oportunidad y espero que podamos estar en la Q3.», concluye Fernando.
