• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El cambio de reglamento de 2019 da una oportunidad a Williams para recuperarse

      El cambio de reglamento de 2019 da una oportunidad a Williams para recuperarse

      Irene Benito Fernández
      agosto 21, 2018
      El cambio de reglamento de 2019 da una oportunidad a Williams para recuperarse

      La nueva Fórmula 1 trae nuevos cambios para la próxima temporada y Williams espera poder aprovecharlos, sobre todo las mejoras aerodinámicas y, así, ponerse al día con la parrilla y poder luchar con los grandes equipos. Paddy Lowe, director técnico del equipo, espera que estas mejoras hagan que los equipos pequeños asciendan y hagan más disputado el mundial.

      La Fórmula 1 tendrá muchas mejoras la temporada 2019 y una de ellas es en la parte aerodinámica, con un alerón delantero más simple. Esto podría hacer que los problemas de equilibrio del equipo Williams se resolviesen. El equipo ya ha realizado pruebas privadas y han obtenido buenos resultados.

      Paddy Lowe espera que con estas mejoras puedan subir en la parrilla y luchar con los grandes equipos. Muchos de los aficionados y algunos miembros de la categoría reina han comentado que Williams estaría otra vez en los más alto tarde o temprano, pero el director técnico del equipo lo ve algo arbitrario.

      «Estás tratando de elegir un nivel razonable en función de dónde comienzas, realmente no tengo las respuestas a estas dos preguntas, estoy seguro de que muchas cosas tendrán que ser optimizadas de nuevo. nuevamente, comenzamos desde donde estamos para intentar regresar a la pelea», comentaba Lowe.

      Paddy Lowe también opina que las mejoras de la próxima temporada harán que los equipos pequeños se acerquen a la mitad de la parrilla o que incluso lleguen a poder pelear con los grandes equipos. Espera que Williams sea uno de esos equipos de mitad de la tabla y poder pelear como en los viejos tiempos.

      «Es un gran cambio, así que siempre es una oportunidad para hacerlo bien, somos muy conscientes de eso y estamos trabajando duro para estar en el lado correcto de esta oportunidad y regresar, podría ser perjudicial», concluye el director técnico de Williams.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Kubica "Mi impacto en el monoplaza seria mayor sino tuviese que concentrarme en los problemas"
      Siguiente artículo
      Kubica «Mi impacto en el monoplaza seria mayor sino tuviese que concentrarme en los problemas»
      Kevin Magnussen, motivado por el campeonato "Clase B" de la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen, motivado por el campeonato «Clase B» de la Fórmula 1

      Irene Benito Fernández

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell, tras quedarse a 9 milésimas de la pole en México: «Aún tengo dificultades»
      • Hamilton, tras su histórica primera pole con Ferrari: «No tengo palabras»
      • Liam Lawson, descalificado de la clasificación del Gran Premio de México
      • Lewis Hamilton logra su primera pole con Ferrari e impone su jerarquía en el GP de México
      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.