• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Brown y McLaren se muestran satisfechos después de la reunión en Mónaco sobre el reglamento de 2021

      Brown y McLaren se muestran satisfechos después de la reunión en Mónaco sobre el reglamento de 2021

      Diego Sánchez
      mayo 27, 2018
      Brown y McLaren se muestran satisfechos después de la reunión en Mónaco sobre el reglamento de 2021

      El último paso en el camino que llevará la Fórmula 1 al nuevo reglamento de 2021, se ha dado en el Gran Premio de Mónaco. La FIA, Liberty Media, y los equipos, tuvieron una reunión el pasado viernes para comentar y obtener información sobre las directrices que se están siguiendo con respecto al reglamento de 2021. En representación de McLaren, asistieron Eric Boullier, Jonathan Neale y Zak Brown, y según los comentarios del CEO del equipo británico, las sensaciones son muy buenas.

      Brown traslada sus buenas expectativas tras la reunión, anunciando que la normativa de los motores estaría lista a finales de junio. Según el estadounidense, parece que desde la FIA y Liberty Media, han escuchado a los equipos y sus sugerencias. Además de la normativa de motores, la clave será ver como la Fórmula 1 actuará en relación al techo presupuestario, igual que con la política que dirigirá la cúpula de la categoría reina.

      «Eric Boullier, Jonathan Neale y yo mismo estuvimos en la reunión, como el resto de equipos. Me alentó que Jean Todt nos diera el compromiso de que a finales de junio tendríamos la normativa de motores, ya que queríamos una fecha definitiva. Creo que han demostrado que han escuchado a los equipos desde que presentaron sus planes en Baréin. Repasaron lo que nos dijeron, nos dijeron qué habían escuchado y nos dieron algunas opiniones. Los equipos estamos ansiosos no sólo por la reglamentación de los motores, sino también por la gobernanza, la economía… Todos necesitamos adaptarnos a lo que claramente será una nueva Fórmula 1″, explica.

      El techo presupuestario estará posicionado en los 150 millones de dólares, lo que para Brown será una clara reducción de los gastos, pero de forma desigual en los equipos. La clave para Zak es conocer cuanto antes el reglamento, para así preparar el equipo lo antes posible.

      «Creo que el techo presupuestario que se propone provocará una reducción, en algunos equipos más que en otros. Creemos que nos da el beneficio de poder volver a emplear a esa gente, en vez de eliminar puestos. Creo que estaremos preparados para reaccionar a la normativa que se aplique. Por eso queremos conocerla lo antes posible para poder empezar a planificar».

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso, decepcionado: "Tenemos el mismo motor que Red Bull y deberíamos estar a su nivel"
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso, decepcionado: «Tenemos el mismo motor que Red Bull y deberíamos estar a su nivel»
      Haas, obligado a eliminar algunos "deflectores" del VF18
      Artículo anterior
      Haas, obligado a eliminar algunos «deflectores» del VF18

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.