Brendon Hartley: «Dudo poder correr en Fórmula 1 y otro campeonato al mismo tiempo»
Si un piloto ha aparecido de repente en la Fórmula 1 en los últimos años y, parece que además, para quedarse, ese es Brendon Hartley. Y es que antes de todo el lío vivido este año, especialmente en el equipo Toro Rosso y sus cambios de pilotos a diestro y siniestro, nadie situaba al piloto ‘kiwi’ cerca de la autoproclamada máxima categoría del automovilismo mundial.
Proveniente del Campeonato Mundial de Resistencia, FIA WEC, y tras ser despedido del Red Bull Junior Team hace unos años, Hartley consiguió un asiento en Fórmula 1 gracias a la salida de Carlos Sainz de Toro Rosso hacia y Renault, y la marcha de Daniil Kvyat de la esfera Red Bull, siendo una elección que sorprendió a gran parte del ‘paddock’. La cosa aún llega a nuevos límites rocambolescos cuando este fin de semana la propia marca Porsche, con quienes Hartley ha corrido en resistencia, han confirmado que sigue siendo parte de la marca.
Con la confirmación de que será piloto de Toro Rosso la próxima temporada junto a Pierre Gasly, el futuro del piloto neozelandés cuenta con dos caminos completamente diferentes y que el propio piloto explica no conocer aún al 100%. Y es que a pesar de que Porsche ha dicho adiós a la LMP1, su programa en LMGTE sigue abierto y podría ampliarse a más coches el próximo año, algo que sitúa a Hartley en una situación en la que puede verse inmerso en dos categorías diferentes una misma temporada, pese a que esto sea muy complicado que ocurra.
«No, no creo que debamos pensar en 2018 cuando dijeron eso, creo que es a largo plazo, veré a su debido tiempo lo que quieren decir con eso», comenta el propio Hartley al ser preguntado sobre si el anuncio de su continuidad como piloto Porsche implica correr con ellos el próximo año. «También dudo que pueda participar en la Fórmula 1 y otro campeonato al mismo tiempo.»
Sin duda, la posibilidad de que un piloto compita en dos campeonatos distintos durante un año entero es algo muy complicado de creer y de ver, mas si encima uno de esos certámenes es la Fórmula 1. Aunque Hartley ya ha vivido esa situación este año, duda poder hacerlo durante una temporada entera, debido a que cada coche es un mundo completamente diferente en términos de conducción y ‘set-up’.
«No conozco todos los detalles de mi contrato para la próxima temporada, pero lo que sí sé es que no es fácil cambiar de una liga a otra, cada dos fines de semana. Un Fórmula 1 y un coche de resistencia son muy diferentes en términos de configuración y conducción. Afortunadamente para mí, hice esto unas semanas, pero ya era el final de la temporada, por lo que estaba bien», sentencia el piloto ‘kiwi’.
