Brendon Hartley desea que los comisarios sean más estrictos con los límites de la pista
Durante la primera parte de la temporada 2018 de Fórmula 1, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y los comisarios de carrera, han sido evidenciados por su alto grado de parcialidad con los pilotos de la actual parrilla al no sancionar correctamente algunas maniobras en donde el monoplaza prácticamente va por fuera de la pista. Brendon Hartley, piloto de Toro Rosso, ha vuelto a despertar la polémica respecto a este tema, pues el piloto neozelandés dijo que ha estado analizando algunas fotografías de él y el resto de pilotos de fechas pasadas, y en varias de ellas ha notado que el monoplaza está con las cuatro ruedas fuera de la pista, es decir, no se está respetando el límite de la pista que está señalado con la línea blanca, justo en los bordes de la pista.
«He estado consultado varias fotos de mi auto y otros autos en la pista de Hockenheim, he notado que a menudo las cuatro ruedas van más allá de la línea blanca. Estoy de acuerdo que probablemente esto no da una buena imagen al resto del mundo del automovilismo», dice Hartley.
El piloto de Toro Rosso, señaló que la FIA ha permitido en algunas fechas del campeonato ir más allá de lo permitido, pero esto no se ha respetado en su totalidad, ya que ha visto en distintas fotografías que los coches han excedido el límite con las cuatro ruedas por fuera, y por si fuera poco, en otras ha sido todo lo contrario, los límites están claramente marcados con bordillos, pero cuando los monoplazas salen de pista y pasan por ellos, tienden a dañar el fondo plano o los deflectores de sus monoplazas.
«En Hockenheim, creo que se aceptó que los bordillos azules y blancos eran el límite de la pista, ya que esa zona tenía un cierto grado de control. Pero si nos ponemos estrictos mirando las regulaciones legales, todos estábamos con las cuatro ruedas fuera de las líneas blancas, por mi parte yo preferiría que no pudiéramos hacer eso. En Austria, hubo otro argumento distinto expuesto por la FIA, en el cual se dijo que los bordes de la pista (las salchichas), dañaban demasiado los autos”, agregó.
Por último, Brendo Hartley reconoció que para evitar que este tipo de situaciones siga ocurriendo, él recomendaría volver a implementar el ‘Astroturf’, que básicamente es una alfombra sintética de color verde, la ventaja de esta alfombra es que puede marcar claramente el límite de la pista, y los monoplazas no se ven afectados si salen de la pista ya que no dañaría ningún elemento del coche.
«Creo que el Astroturf (alfombra sintética verde) funciona muy bien porque pierdes mucho agarre pero no hechas a perder el coche, en realidad soy un gran fanático del Astroturf para marcar los límites y tener un seguimiento claro», finalizó.
