BR Engineering y Dallara construirán un prototipo LMP1 para 2018
La compañía rusa, BR Engineering, espera tener listo el proyecto para competir en la categoría LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2018. El proyecto de BR Engineering será desarrollado junto a Dallara, gestionado por SMP Racing y el equipo ART Grand Prix, que estará involucrado en el proceso de las operaciones en la pista.
Boris Rotenberg, presidente de BR Engineering y Andrea Pontremoli, CEO de Dallara, han firmado un contrato para trabajar de forma conjunta en el diseño, construcción y desarrollo del BR1 durante 2017, a fines de cumplir con el proceso de homologación de la FIA para competir en el año 2018 en la división LMP1-L del WEC con el equipo SMP Rancing.
«Nos planteamos un desafío para nosotros mismos. Era posible comprar un chasis de uno de los cuatro fabricantes de LMP2 para una temporada, también era posible irnos del campeonato, pero siempre hemos elegido nuestro propio camino. No necesariamente, y no siempre el más fácil, pero (de esta manera) está claro que es el más interesante y prometedor. El objetivo del proyecto fue y sigue siendo el desarrollo del automovilismo ruso, incluyendo el sector de la tecnología», comenta Rotenberg, el presidente de BR Engineering.
De igual forma, la decisión de no competir en la categoría LMP2, como venía haciendo la compañía rusa, se debe a las restricciones de la lista de las empresas admitidas para la fabricación de prototipos. Por lo que BR Engineering ha optado por centrarse en un nuevo proyecto en la categoría LMP1.
“BR1 es la continuación de este proyecto, dirigido primordialmente a atraer mayor tecnología en nuestro país. El nombre de Dallara es conocido por cualquiera que esté familiarizado con las carreras. Ahora nos hemos convertido en socios, y el nuevo proyecto de BR Engineering ha comenzado aquí en Italia, donde los mejores diseñadores e ingenieros, tanto de Rusia como de Europa, crearán un prototipo ruso para el equipo SMP Racing, también ruso. Van a tener mucho trabajo», finaliza Rotenberg.
