Bottas termina los test liderando la última sesión; Sainz es 8º

Daniel Ricciardo ha sido el piloto más rápido en la sexta y última sesión matinal de la pretemporada 2020. El australiano se va con buen sabor de boca y cede así su asiento esta tarde a su compañero Esteban Ocon, por lo que no volverá a subirse al RS20 hasta el Gran Premio de Australia. Ha sido una jornada tranquila sin ninguna bandera roja en donde los pilotos, en su mayoría, han probado tandas largas con gomas duras.

Sesión matutina

El último día de pretemporada comenzaba con mucho trabajo por hacer para los equipos. La pista se encontraba en condiciones favorables a diferencia de ayer, donde una tormenta nocturna impidió a los pilotos rodar con gomas de seco hasta pasadas las 10:30 de la mañana.

Después del problema de motor en el coche de Hamilton ayer, con el que pudo dar tan solo 14 vueltas, el piloto británico era el primero en marcar tiempo y mantenerse en pista en los primeros minutos de la jornada matutina. Sainz también comenzaba con tandas cortas con el neumático C4 y se colocaba primero con un tiempo de 1:18:109. Mejoraría más tarde con una goma más dura, la C2, hasta situarse en el 1:17:508.

En McLaren montaban gomas duras, las C2, y Sainz mejoraba su tiempo en los tres sectores. El trabajo de los de Woking se centraba por la mañana en el rendimiento, volviendo a mejorar con las gomas blandas y superando el tiempo de Vettel de la jornada de ayer.

El RP20 de Pérez se hacía con el tiempo en los dos primeros sectores, pero en el último algo le ocurría. Eso o que el piloto levantaba el pie antes de la línea de meta con su RP20. No obstante, a las dos horas del comienzo de la sesión, se colocaba primero a 162 milésimas del tiempo de Sainz. Desde este punto se mantuvo una relativa tranquilidad en la pista, con intervalos de tiempo en los que incluso un solo piloto era el que rodaba sobre el asfalto.

A falta de una hora para el final, la actividad en pista se volvía frenética con los equipos realizando simulaciones de carrera. Leclerc se ponía primero con un 1:16:457  y con el C5 a pesar de estar casi a 30km/h por debajo de la velocidad de Kimi Räikkönen en recta con el mismo motor.

El primer trompo del día lo protagonizaba Alexander Albon en la curva 11, llegando hasta la grava. Por fortuna, el piloto podía volver a su box.

Ricciardo finalmente lograría el mejor tiempo de la sesión matutina con un tiempo de 1:16:276. Es la primera vez que un Renault lidera la tabla en estos test. Además, el australiano ya no volverá a subirse al coche hasta el GP de Australia.

Sesión vespertina.

Las nubes seguían presentes en el cielo de Montmeló con el inicio de la sesión de tarde, aunque el sol sí que hacía alguna pequeña aparición de vez en cuando. Con esto pista ha perdido algo de temperatura y no ha ofrecido las mismas condiciones que por la mañana. Esteban Ocon y Kimi Räikkönen eran los primeros en tomar de nuevo el contacto con el trazado, aunque el resto de pilotos no tardaron en volver a salir. Valtteri Bottas sustituía a Hamilton, Magnussen a Grosjean, Ocon a Ricciardo y Verstappen a Albon.

Después de los problemas durante la mañana por el trompo de Albon, Verstappen pisaba la pista con casi una hora de sesión transcurrida. El holandés era el que menos vueltas lucía en su casillero durante toda la tarde. Los tiempos de los entrenamientos matutinos se mantuvieron como los más rápidos, ya que las tandas largas de simulación de carrera se apoderaron de los programas de los equipos. 

Las nubes siguieron presentes en el circuito toda la tarde amenazando con la lluvia, pero las previsiones eran claras. Valtteri Bottas se colocaba primero en el ecuador de la sesión superando el registro de Daniel Ricciardo durante la mañana, devolviendo a Mercedes a los primeros puestos. La escudería alemana lideró todas las jornadas durante la primera semana de test, pero en esta segunda les hemos visto algo más discretos y con más problemas. Max Verstappen también mejoró los cronos de su compañero Albon, finalizando la sesión segundo y con 44 giros.

Haas ha mostrado problemas mecánicos al quedarse gran parte de la sesión con el box completamente tapado por mamparas, entendiendo así que el VF-20 ha necesitado ‘labores de mantenimiento’. Magnussen no ha podido llevar a cabo su programa de la tarde y solo ha completado 27 giros, contrastando con pilotos como Sainz, Bottas o Räikkönen. Algunas pruebas de pit stop, otras tantas de salida al final del pit lane, y la sesión ha llegado a su recta final con una pobre actividad en pista a diferencia de lo esperado.

Finalmente Valtteri Bottas ha sido el más rápido de la jornada, con un tiempo de 1:16.196. Verstappen, Ricciardo y Leclerc le han seguido muy de cerca, aunque el piloto con más vueltas en su casillero ha sido Charles con 181.