Bottas sorprende llevándose la pole en Portugal con Alonso eliminado en Q2 y Sainz 5º
Completada la clasificación del Gran Premio de Portugal, una sesión en la que muchos pilotos han rodado mucho para intentar conseguir aprovechar la continua mejora de pista que experimentaba Portimao. Una clasificación muy intensa, en la que hemos vivido algunas sorpresas que os contamos a continuación.
La Q1 se ha caracterizado por tener un gran tráfico en pista. Desde el primer momento de la sesión, todos los pilotos han decidido salir a pista para intentar acumular el máximo número de vueltas con el objetivo de coger sensaciones y sobre todo, marcar tiempos competitivos para intentar salvar el corte a la Q2. Muchas vueltas para todos los pilotos que han decidido hacer dos intentos esta sesión, salvo Carlos Sainz, Sergio Pérez y Max Verstappen. El mexicano no salía a pista para un segundo intento tras sufrir un trompo que dejaba su coche muy sucio de grava y los neumáticos muy dañados, aún así, pasaba el corte. El resto de pilotos completaba un segundo intento en la Q1 tras ver la gran mejora que experimentaba la pista, terminando esta sesión con Valtteri Bottas al frente de la clasificación. Sorpresa en esta sesión con Daniel Ricciardo quedando eliminado en P16, acompañado de Lance Stroll, Nicholas Latifi, Mick Schumacher y Nikita Mazepin. Carlos Sainz pasaba con una buena quinta posición y Fernando Alonso era 13º en Portugal.
En los primeros instantes de la Q2, la situación era similar. Muchos pilotos salían a pista con neumático medio, preferido en la primera tanda que los pilotos completaban en Portimao. Los pilotos contaban con el objetivo de marcar su mejor tiempo con el neumático medio para tener una mejor estrategia y situación de cara a la carrera de mañana. Con una mejoría notable de pista con el paso de las vueltas de los diferentes pilotos, muchos optaban por dejar de lado el neumático medio y montar el blando. Los primeros equipos mostraban un buen ritmo con el medio, sin embargo, en mitad de tabla paraban en boxes para montar la goma más blanda. Charles Leclerc era el único de la zona media que decidía arriesgar con un nuevo juego de medios y le salía bien, terminando la sesión sexto justo por delante de Carlos Sainz, que montaba el blando tras los problemas de ritmo que sufría en la sesión de Q2. Esteban Ocon daba también la sorpresa con una cuarta posición en Q2 realmente competitiva, mientras que Fernando Alonso terminaba abandonando en Q2 clasificando 13º. Quedaban eliminados en esta sesión George Russell, Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda y Kimi Raikkonen. Mención especial para el de Williams, que colocaba al FW43B muy cerca de la Q3, clasificando undécimo, y Lando Norris que conseguía meter el McLAren de nuevo en las primeras posiciones.
La Q3 comenzaba con la sorpresa ver a Sebastian Vettel en Q3 por primera vez desde el Gran Premio 70 Aniversario en Silverstone el año pasado. Los equipos comenzaban con la actividad normal en esta sesión, saliendo desde el primer minuto a pista y como era evidente, con neumáticos blandos para sacar el máximo potencial de cada monoplaza a la hora de la verdad. El primer intento de la Q3 para Max Verstappen terminaba de manera negativa, ya que le eliminaban el intento por pasar los límites de pista en la cuarta curva. El primer intento terminaba con Valtteri Bottas al frente, Lewis Hamilton segundo a siete milésimas, Sergio Pérez y Carlos Sainz.
A poco más de cuatro minutos de que finalizara la Q3, los pilotos volvían a salir a pista para afrontar el intento definitivo de la clasificación. Sorprendía Lewis Hamilton saliendo al último intento de la Q3 con el neumático medio, al igual que Valtteri Bottas. Jugada de Mercedes confiando en que su W11 Hybrid consigue tener mejor rendimiento con ese tipo de neumático, contra todo pronóstico. Había más viento en el segundo intento y eso hacía que Max Verstappen no pudiera batir a los Mercedes, quedándose a casi cuatro décimas de los monoplazas alemanes. Valtteri Bottas sorprendía con una gran Valtteri Bottas, con siete milésimas tras un gran trabajo en su primer intento. El finlandés aprovechaba el empeoramiento de pista en el segundo intento de la Q2, algo realmente positivo para el finlandés en Portugal.
Carlos Sainz terminaba quinto siendo la referencia de Ferrari, superando a un Charles Leclerc que ha finalizado en octava posición. Esteban Ocon era el líder de Alpine completando un buen sexto puesto que confirma la mejora del monoplaza francés en este Gran Premio de Portugal. Mañana nos esperará una carrera realmente interesante.
