Bottas repite y lidera unos Libres 2 atípicos sin tiempo para probar tandas largas
La segunda sesión de entrenamientos libres no ha sido la ideal para equipos y pilotos, que han visto afectado gran parte del tiempo disponible a causa de una prueba de neumáticos Pirelli y dos banderas rojas. Las escuderías no han podido realizar tandas largas en un trazado nuevo para todos. A pesar de ello, Valtteri Bottas ha conseguido el mejor tiempo de forma consecutiva este viernes con gomas blandas, con un Verstappen segundo que ha sufrido un toque con Stroll. Hamilton, por su parte, no se ha encontrado cómodo en Portimao y tiene mucho trabajo que hacer de cara a la clasificación de mañana, ya que solo ha podido ser sexto. Buen trabajo para Ferrari, que permite a Leclerc ser cuarto y Vettel sexto.
Las condiciones meteorológicas seguían siendo favorables -un poco más bajas que en los primeros entrenamientos- con una temperatura de 21ºC en el ambiente y el cielo despejado, mientras que la de la pista se mantenía en 36ºC.
Neumáticos Pirelli experimentales
La primera media hora se sesión comenzaba con todos los pilotos en pista para probar gomas experimentales de cara a 2021. Tres juegos para cada equipo para hacer tandas cortas con un piloto y tandas largas con el otro.
Carlos Sainz era el primero en sufrir con estos neumáticos al realizar un trompo sin mayores consecuencias. Grosjean, por su parte, se iba largo en la curva 11 y metía su coche en la grava, ensuciando la pista. Pérez también realizaba un 180º en la curva 3.
Hamilton terminaba su test particular a falta de 5 minutos de la media hora de test, ya que era su compañero quien había montado un segundo juego de gomas experimentales. Según lo visto, los pilotos que habían realizado tandas cortas han sido los que han montado dos de los tres sets.
Tras 30 minutos de pruebas, Verstappen sería el más rápido con estos neumáticos con un tiempo de 1:21:575, a más de tres segundos del tiempo más rápido en los Libres 1.
Vuelta al programa de trabajo
Latifi era el primer piloto en probar con la goma blanda en el comienzo del fin de semana tras un viernes con una pista muy verde. Hamilton hacía lo mismo, pero en su primera vuelta lanzada, abortaba para prepararse de nuevo.
Su compañero de equipo parecía mucho más constante y conseguía el mejor tiempo del fin de semana con los blandos al parar el crono en 1:17:940.
La bandera roja no tardaba en aparecer sobre el Autódromo Internacional do Algarve a causa de un problema mecánico en el monoplaza de Pierre Gasly, que comenzaba a incendiarse por la parte trasera.
Después de un gran parón por la retirada del coche de Gasly y con 28 minutos para el final, todos los pilotos montaban la goma roja para hacer una simulación de clasificación y dejar los veinte minutos finales para tandas largas.
Segunda bandera roja de la sesión
Un accidente protagonizado por Verstappen y Stroll provocaba la salida de la segunda bandera roja de la sesión. El piloto holandés intentaba el adelantamiento en recta de meta y llegaba emparejado a la curva 1 por el interior. El de Force India no veía a Max y se cerraba en la entrada a la T1. El canadiense tendría que retirarse.
Con tan solo 7 minutos para el final, los equipos tendrían que dejar de lado las tandas largas que deberían haber probado en esta sesión para centrarse en conocer el rendimiento de la goma roja en los últimos instantes.
Sin tiempo para más, Valtteri Bottas se hacía con el mejor tiempo de la sesión con un tiempo de 1:1:17:940 que desde la mitad de la sesión nadie a tenido la posibilidad de superar. Verstappen, a pesar del accidente con Stroll, sería segundo a más de medio segundo del finés. Hamilton no se encontraba a gusto y sería octavo, con mucho trabajo por hacer de cara al resto del fin de semana.
