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      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Bob Fernley: «Necesitamos más acierto entre el túnel del viento y la pista»

      Bob Fernley: «Necesitamos más acierto entre el túnel del viento y la pista»

      Alex Pozo PérezAlex Pozo Pérez
      abril 24, 2017

      El equipo Force India no comenzó la temporada todo lo bien que esperaban, desde la presentación aclararon tener un gran coche con un potencial como nunca habían tenido, lo se traducía en creer tener un coche para ser cuartos del mundial de constructores.

      Checo Pérez, anunció pequeños problemas en la parte trasera de su monoplaza, más concretamente un coche inestable provocando subviraje y la correspondiente pérdida de tiempo. Lo mismo le ocurre a Esteban Ocon, comentando la importancia de una mejora inmediata para conseguir el potencial completo del VJM10.

      Una idea importante de saber dónde está colocado el coche es comparar datos entre la pista y el túnel del viento, un simulador donde exactamente debería mostrar los datos del potencial o rendimiento del bólido durante la temporada.

      Uno de los mayores problemas del equipo indio es la correlación de datos entre ambas situaciones y Bob Fernley cree que les hace pencar la falta de acierto del túnel del viento con respecto a la pista.

      “Desde los test de Barcelona conocemos el problema que nos condena en rendimiento, Andy Green y el equipo lo han investigado y tienen claro que es el aspecto donde tenemos que mejorar”, dice Fernley.

      Bob, parece saber la solución al problema consiguiendo una posible revisión del área dando un pequeño paso atrás para volver a dar varios hacia adelante en rendimiento y potencial desde que se introduzca la mejora en el GP de Barcelona.

      “Tenemos problemas en la planta aerodinámica y tenemos pensado revisar el área y conseguir una nueva especificación para Barcelona donde ya esperamos tener todo en su sitio”, explica.

      Durante los test de Bahréin se podía probar todo tipo de cosas, en el caso de Ferrari han podido probar los neumáticos de 2018 y en Force India se centraron en corregir algunos problemas en la trasera y los detectados también durante los test invernales.

      “Creemos que en Rusia iremos mejor gracias a los datos recaudados durante los test de Bahréin. También hicimos pequeñas correcciones a lo encontrado en Barcelona. Es un problema grande y pronto tendremos una actualización”, finaliza el team principal.

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      Alex Pozo Pérez

      Alex Pozo Pérez

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