• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Austin se confirma para el calendario de 2016, Monza todavía no

      Austin se confirma para el calendario de 2016, Monza todavía no

      Santiago López
      marzo 9, 2016

      El Circuito de Las Américas situado en Austin, Texas, ha confirmado hoy su presencia definitiva en el calendario de 2016 de la Fórmula 1, tras varias semanas dubitativas en las cuales se llegó a temer por la continuidad del Gran Premio de Estados Unidos allí, en territorio tejano.

      Una de las principales razones desatascadoras del asunto ha sido la reducción por parte del gobierno de Texas del impuesto de grandes propiedades, por el cual los organizadores del Gran Premio pueden llegar a ahorrarse casi cinco millones de dólares, como ha asegurado Bobbby Epstein.

      La noticia se hacía eco en el mundo del motor a lo largo de la mañana de hoy, con la respectiva confirmación oficial por parte de los organizadores del circuito vía redes sociales, donde se hizo un anuncio formal, anunciando que la Fórmula 1 estará de vuelta en Austin para 2016.

      Por otro lado, las negociaciones de la Federación Internacional con la organización del circuito de Monza parecen estar estancadas al menos de momento. Por lo que hemos podido saber, hasta el momento los italianos no quieren pagar el canon completo que exige la FIA, a pesar de que el histórico circuito cuenta con el apoyo del Club del Automóvil de Italia.

      La alternativa pasa ahora por trasladar la celebración del Gran Premio de Italia a tierras imolesas, donde se haya sito el mítico trazado de Imola, el que ya fuera circuito perteneciente al mundial, representando al Gran Premio de San Marino en numerosas ocasiones hasta el año 2006, cuando se dejó de viajar definitivamente al Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

      No hay lugar a duda que los tiempos por los que atraviesa la economía mundial afectan de manera directa a los equipos y circuitos del calendario de la Fórmula 1. Restan menos de diez días para que comience el campeonato, y aún seguimos con confirmaciones de circuitos para el calendario de este año. Quizá es un hecho que los magnates de la competición deberían plantearse de una vez por todas.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toto Wolff termina de vender sus acciones de Williams
      Artículo anterior
      Christian Horner, preocupado por los cambios técnicos de 2017

      Santiago López

      Graduado en Derecho y apasionado de los deportes de motor y la F1 desde que vi ganar a Fernando su primera carrera en Hungría en 2003. "Ladran, luego cabalgamos"

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.