Audi introducirá en Miami su primer gran paquete de mejoras para el R26
El equipo Audi está afrontando actualmente un problema que muchos equipos están sufriendo en estos primeros compases de temporada 2026. La fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza de muchos equipos y entre ellos está Audi, quien estrena su nuevo equipo esta temporada con una unidad de potencia nueva que les está causando abandonos.
Además de una fiabilidad muy débil, el equipo alemán cuenta con un gran problema en su monoplaza que quieren solucionar de forma inminente y que trabajarán en dicho problema durante las cuatro semanas de parón que la Fórmula 1 vive después de la cancelación de las carreras de Bahréin y Arabia Saudí. Y es que además de tener un presumible problema con las salidas, la unidad de potencia de Audi cuenta con un problema en el cambio, ya que tiene cambios bruscos que hacen que el R26 sea inestable en frenada y aceleración. Dos puntos clave en la conducción que podrían llevar a modificar las relaciones de cambio.
Por ello, a la espera de que la FIA y la Comisión de Competición evalúen y determinen si cómo se puede utilizar el ADUO, los equipos se han centrado durante el mes de abril en desarrollar los primeros paquetes de novedades de la temporada.
No es que la primera parte del curso haya andado escasa de novedades, pero en mayo los equipos ya habían fijado varios componentes nuevos, al margen de la inesperada pausa de este mes de abril. La ausencia de carreras ha ofrecido a todos la oportunidad de trabajar al máximo de cara al Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo. Entre los equipos que llevarán novedades también está Audi. A la espera de poder meter mano a la unidad de potencia, el equipo dirigido por Mattia Binotto ha trabajado en el R26 para seguir luchando en la zona medio y poder sumar más puntos.
«Creo que muchos equipos llevarán paquetes de actualizaciones allí. Creo que para nosotros será lo mismo. El ritmo de desarrollo con estos nuevos reglamentos sigue siendo muy elevado. Así que sí, sin duda llevaremos un paquete significativo en comparación con lo que hemos hecho en el pasado. Con reglamentos tan nuevos, no es de extrañar que las actualizaciones sean tan importantes, así que ya veremos», comenta Mattia Binotto, jefe de equipo de Audi.
«Es una competición relativa: no sé hasta qué punto seremos mejores que los demás. Pero estoy satisfecho con lo que hemos hecho y desarrollado. Confío en que, con las actualizaciones que llevaremos, al menos podamos seguir luchando por las mismas posiciones que ocupamos hoy», añade.
