• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » En Audi admiten que no están para ganar pronto en la Fórmula 1

      En Audi admiten que no están para ganar pronto en la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 7, 2026
      En Audi admiten que no están para ganar pronto en la Fórmula 1

      El equipo Audi está afrontando actualmente un problema que muchos equipos están sufriendo en estos primeros compases de temporada 2026. La fiabilidad está siendo un quebradero de cabeza de muchos equipos y entre ellos está Audi, quien estrena su nuevo equipo esta temporada con una unidad de potencia nueva que les está causando abandonos.

      Aunque en varias ocasiones esta temporada han destacado y han dado la sorpresa incluso colándose en la Q3 como consiguió Gabriel Bortoleto en el pasado Gran Premio de Australia; la realidad es que el rendimiento del equipo es de mitad de tabla y la fiabilidad muy delicada, algo que evidencia la complejidad de esta nueva Fórmula 1 en la que Audi sigue trabajando para dar pasos hacia delante. Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor.

      «Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos punteros se debe a la unidad de potencia, algo que no era inesperado. Sabíamos que ese iba a ser el mayor desafío. Si no tienes velocidad en recta, quizá utilizas la energía para defenderte. Pero cuando las baterías se agotan, ya no queda mucho. Creo que tenemos que analizar los datos muy detenidamente. No podemos sacar conclusiones precipitadas ahora. La velocidad en recta no es nuestro punto fuerte en este momento. Si consumes tu energía y vacías las baterías, eres extremadamente vulnerable a que te adelanten», comenta Mattia Binotto.

      «Necesitamos tiempo y gestionar mejor este tipo de situaciones. Y luego veremos qué es posible a corto plazo. Tenemos un plan para recuperar el terreno perdido. Pero el desarrollo de motores, especialmente con ciertos conceptos, puede llevar más tiempo. No es casualidad que nos hayamos marcado 2030 como objetivo. Sabemos que llevará tiempo. Y creo que lo que necesitamos ahora es paciencia», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Franco Colapinto, emocionado ante su exhibición en Buenos Aires: "Será uno de los momentos más especiales de mi vida"
      Siguiente artículo
      Franco Colapinto, emocionado ante su exhibición en Buenos Aires: «Será uno de los momentos más especiales de mi vida»
      Max Verstappen, rotundo: "Esta Fórmula 1 no es lo que quiero hacer"
      Artículo anterior
      Max Verstappen, rotundo: «Esta Fórmula 1 no es lo que quiero hacer»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez ve a Alonso corriendo hasta los 60: «Fernando es diferente»
      • Verstappen: «Alonso tiene nivel para estar, como mínimo, en el top 5»
      • Haas F1 evalúa a cuatro pilotos para sustituir a Esteban Ocon en 2027
      • Imola podría volver al calendario de la Fórmula 1 esta misma temporada
      • OFICIAL: Franco Colapinto renueva con Alpine F1 para la temporada 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.