• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Aston Martin trabaja arduamente en el AMR25, confirma Pedro de la Rosa

      Aston Martin trabaja arduamente en el AMR25, confirma Pedro de la Rosa

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 26, 2025
      Aston Martin trabaja arduamente en el AMR25, confirma Pedro de la Rosa

      Aston Martin se encuentra en un mejor momento a estas alturas de la temporada al ver como el paquete de actualizaciones que introdujeron en Imola ha funcionado correctamente y tal y como esperaban. Por primera vez en unos 18 meses aproximadamente, el equipo británico conseguía dar un paso hacia delante tras introducir actualizaciones, algo que evidenciaba el final de un problema grave de correlación que les hizo ir cayendo en picado en las tablas de tiempos desde comienzos de 2023 hasta esta temporada 2025.

      La temporada 2025 del equipo Aston Martin no comenzó según lo planeado. Obviamente, iba a ser un año difícil, pero no esperaban que fuese a ser tan difícil ya que creían ser capaces de poder dar un paso hacia delante. Sin embargo, las primeras carreras fueron realmente complejas y en Miami tocaron fondo siendo el peor equipo de la parrilla, sin embargo, desde Imola el equipo resurgió y desde entonces Fernando Alonso ha entrado en todas las carreras en Q3 y en los últimos dos Grandes Premios ha puntuado. Por ello, Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, confirma que pese a que 2026 está a la vuelta de la esquina, el equipo quiere más y trabaja arduamente todavía en el AMR25.

      «Desde que presentamos nuestro paquete de actualizaciones en Imola, hemos tenido al menos un coche en cada sesión de Q3, lo cual es positivo. Obviamente, queremos más que eso y el equipo está trabajando arduamente para obtener más rendimiento del AMR25. Después de cuatro carreras en cuatro circuitos muy diferentes, creo que es justo decir que hemos progresado y ahora entendemos un poco mejor el coche. Pero todos queremos más y estamos trabajando para seguir desarrollando el coche», comenta Pedro de la Rosa.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz no se presentará a las elecciones de la FIA
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz no se presentará a las elecciones de la FIA
      Rally Acrópolis 2025: Thierry Neuville comienza mandando en el shakedown
      Artículo anterior
      Rally Acrópolis 2025: Thierry Neuville comienza mandando en el shakedown
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell lidera los libres 2, seguido muy de cerca por Charles Leclerc
      • Norris descarta a McLaren de la pole en Monza: «No estamos en la lucha»
      • Carlos Sainz confirma que Williams sacrificará el fin de semana en Monza
      • Honda confirma su sufrimiento en Monza: «No es ninguna sorpresa»
      • Buen viernes para Mercedes en Monza pero ven a Ferrari como «el equipo a batir»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.