• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Aston Martin perdió una gran oportunidad en Austin

      Aston Martin perdió una gran oportunidad en Austin

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 25, 2023
      Aston Martin perdió una gran oportunidad en Austin

      El equipo Aston Martin tenía una gran oportunidad de conseguir un buen resultado, pero problemas de frenos en sus dos monoplazas en la única sesión de entrenamientos libres les impidió poder poner a punto un monoplaza que contaba con importantes actualizaciones en el fondo plano. Una falta de puesta a punto que lastró enormemente al equipo, clasificando el pasado viernes en Austin en 17ª y 19ª posición en la clasificación para la carrera del domingo.

      Unos resultados decepcionante que hicieron a Aston Martin tomar la decisión de romper el parque cerrado con sus dos monoplazas para poder trabajar en ellos para la puesta a punto. Por ello, salieron desde el pit-lane y pudieron conseguir un mejor rendimiento el domingo, pudiendo puntuar con sus dos monoplazas, pero un problema con el fondo plano del monoplaza de Fernando Alonso no lo hizo realidad. Por ello, Aston Martin ve en Austin una gran oportunidad perdida.

      «Después de tres días de trabajo muy duro, hubo alguna sonrisa en el garaje tras la carrera. Pero también vemos la oportunidad que pudo ser. El viernes no hicimos nuestro trabajo y pagamos las consecuencias todo el fin de semana. Sabes cuál es el riesgo de llevar una evolución a un fin de semana de esprint y no puedes quejarte luego, pero sí aprendemos la lección. Perdimos el viernes por motivos operacionales, no estábamos bien preparados y sobrecalentamos el tren delantero. Había que estar al cien por cien en esa sesión, un error te hacía perder los datos y lo cometimos. Pero, sin problemas, se pueden llevar evoluciones a un fin de semana de sprint», comenta Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pepe Martí y Mari Boya disputarán la prestigiosa FIA F3 World Cup de Macao
      Siguiente artículo
      Pepe Martí y Mari Boya disputarán la prestigiosa FIA F3 World Cup de Macao
      Red Bull prevé que Verstappen no va a recibir una cálida bienvenida en México
      Artículo anterior
      Red Bull prevé que Verstappen no va a recibir una cálida bienvenida en México
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.