Aston Martin: «No es frecuente encontrar lagunas en el reglamento»
Durante la temporada 2022, Aston Martin encontró una laguna en el reglamento que implementó en su alerón trasero del AMR22. El equipo británico desarrolló una especie de cilindro en los extremos de su alerón trasero que aumentaba el apoyo que se podía realizar sobre el alerón trasero, sin embargo, ese componente implementado fruto de una laguna del reglamento hacía que flujo de aire se enturbiara, algo que va en contra de la nueva reglamentación. Por ello, la FIA decidió prohibirlo de cara a 2023.
Eric Blandin, director técnico adjunto de Aston Martin, asegura que encontrar lagunas en el reglamento como la que ellos encontraron en 2022 no es habitual y por ello, no es acertado basar tu monoplaza en esa laguna y lo más acertado es encontrar una idea base en la que intentar desarrollar un coche con el objetivo de ser cada vez más competitivos.
«Es genial cuando encuentras una pequeña laguna en el reglamento y puedes usarlo a tu favor, pero no es frecuente que puedas basar el diseño del monoplaza en ello. En su lugar, es esencial tener los conceptos básicos correctos y luego poder arreglar estas cosas. Hemos implementado algunas innovaciones en el nuevo coche. Son la guinda del pastel. Agradables, pero no imprescindibles. Hicimos muchas pruebas en pista para incrementar nuestra comprensión del diseño», comenta Eric Blandin, director técnico adjunto de Aston Martin.
