Aston Martin lo confirma: «Estamos tratando de vencer a Red Bull»
Mike Krack asegura que uno de los objetivo de Aston Martin es cerrar la brecha que tienen con respecto a Red Bull. El equipo británico comenzó el campeonato 2023 con un gran nivel, consiguiendo seis podios en las primeras ocho carreras con Fernando Alonso, y ubicándolo en la tercera posición del mundial de pilotos, por detrás de los pilotos de Red Bull.
Sin embargo, las diferencias que hay entre Aston Martin y Red Bull son realmente grandes, por lo que en el equipo británico sigue habiendo mucho trabajo por delante para que la desventaja cada vez sea más pequeña. Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, asegura que el objetivo es reducir la brecha que tienen con respecto al equipo austriaco, aunque también confiesa que no será una tarea sencilla.
«Por supuesto que estamos tratando de vencer a Red Bull Racing, pero tenemos que compensar el déficit que tenemos. No queremos defendernos, queremos ser ofensivos, pero tenemos que ser realistas. No es fácil llenar ese hueco, incluso si Red Bull no desarrollara más el coche, dado el límite del presupuesto y las carreras que tenemos por delante, sería difícil. Pero por supuesto haremos todo lo posible, será complicado, pero no dejaremos una piedra sin remover», comenta Mike Krack en declaraciones para Speed Week.
Asimismo, el jefe de equipo Aston Martin reveló que tienen una ventaja sobre sus rivales, pues al tener a Lawrence Stroll liderando el proyecto, la forma de trabajo es más sencilla a la hora tomar decisiones.
«Definitivamente es una ventaja que esta empresa sea privada, porque nos permite reaccionar más rápido cuando tenemos que tomar decisiones. Lo bueno de Lawrence Stroll es que siempre sabes cuál es tu posición, hay una misión clara. Si necesitas tomar una decisión, no hay que lidiar con los diferentes niveles de la organización, solo necesitas acercarte a él y preguntarle. No necesitas una presentación, solo hay que explicar lo que estás buscando y en diez minutos tendrás una decisión», concluye Mike Krack.
