Aston Martin habla sobre los problemas del nuevo alerón trasero del AMR23
El equipo Aston Martin traía al Gran Premio de Azerbaiyán del pasado fin de semana un nuevo alerón trasero de baja carga aerodinámica con el que intentaban poner fin a sus problemas de velocidad punta en circuitos en los que el potencial en línea recta es fundamental. Un nuevo alerón trasero en el que el propio Fernando Alonso tenía muchas esperanzas en la previa de la cita de Bakú, sin embargo, los problemas han sido protagonistas en esta pieza durante todo el fin de semana.
En las sesiones de clasificación, el DRS que montaba de nueva especificación este nuevo alerón trasero dejaba en evidencia problemas que les restaba mucho rendimiento en pista. En ocasiones el DRS no llegaba ni siquiera a funcionar por lo que sus pilotos tuvieron que ingeniárselas para intentar reducir el impacto de los problemas y completaron la clasificación dándose rebufos. Un problema con el DRS que deben investigar y del que hablar Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, en su balance del fin de semana de Bakú.
«Sí, hemos tenido un problema en el DRS que nos ha lastrado, pero no hay que centrarse en eso. Fue un problema técnico que hemos tenido, pero en general, creo que no hemos sido lo suficientemente rápidos en el segundo sector, y ese no es un sector de DRS, y si empiezas por detrás de los coches que están muy cerca de ti se convierte en un juego muy difícil», comenta Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, restándole peso al problema que han sufrido con el nuevo alerón trasero.
