Aston Martin ha conseguido entender bien cómo extraer lo mejor del coche
El equipo Aston Martin dio un paso hacia delante notable en el pasado Gran Premio de Brasil consiguiendo dejar atrás meses de dificultades y carreras con muy poco rendimiento, para subir al podio por octava ocasión con un Fernando Alonso que realizó una carrera excepcional para terminar tercero, unido a una gran actuación de Lance Stroll que finalizó quinto y permitió a Aston Martin marcharse de Interlagos con 25 puntos en el casillero de constructores.
Un paso hacia delante realmente importante para un equipo Aston Martin que sigue trabajando para intentar terminar la temporada 2023 con gran rendimiento y utilizar todo lo aprendido este año para un monoplaza de 2024 que quieren que suponga un paso hacia delante más para el equipo. Y eso hace a Tom McCullough, ingeniero jefe de Aston Martin, hablar sobre este tema y asegura en recientes declaraciones que tras semanas y meses de trabajo duro por parte de su equipo, ya han conseguido entender bien cómo extraer lo mejor del coche en cada circuito.
«Hace nueve semanas, en Zandvoort, teníamos un coche con el que estábamos muy contentos. Pero fue específico por el circuito, introdujimos algunas mejoras y luego hicimos demasiado trabajo de desarrollo delante de todos vosotros en los dos fines de semana anteriores a Brasil, que quizás no fuera lo correcto. Durante estas carreras hicimos test muy importantes para el año que viene, tenemos muchos datos ahora y es duro hacer tanto desarrollo, especialmente en fines de semana de esprint. No nos gusta salir desde el ‘pit-lane’. Hicimos lo que teníamos que hacer en la pista, no fue fácil pero es lo que sucede cuando tienes un mal primer entrenamiento en un gran premio con esprint”, justifica McCullough sobre aquellas carreras tan poco fructíferas para Aston Martin. Ahora, el podio de Alonso en Interlagos remata un 2023 notable para todo el equipo. Da esperanza, aunque aún tienen Las Vegas y Abu Dhabi para buscar el noveno más difícil todavía. Y, sobre todo, muestra la dirección a seguir con el futuro AMR24», comenta Tom McCullough.
