Aston Martin deja de lado su proyecto Hypercar para el Mundial de Resistencia
Ayer os lo adelantamos y hoy se ha confirmado. Aston Martin ha cambiado de estrategia y deja de lado de manera temporal el proyecto que iban a realizar en el Mundial de Resistencia con el nuevo reglamento Hypercar. Este movimiento significa que se pausa un proyecto que esperaba debutar en pista este mismo verano y que competiría por primera vez en las próximas 24 horas de Le Mans 2021.
La llegada de los nuevos dueños al equipos, encabezados por Lawrence Stroll, ha hecho que Aston Martin haya decidido dejar de lado de manera temporal el proyecto que tenían fundamentado sobre el Valkyrie, coche que ha sido desarrollado en colaboración con Red Bull Racing. Una decisión que no tira por la borda las posibilidades de ver a la marca británica en el WEC en el futuro, pero que retrasa los plazos de manera considerable.
La marca seguirá compitiendo en el Mundial de Resistencia con el Vantage GTE en las categorías GTE Pro y Am del Mundial de Resistencia, pero no lo hará como estaba previsto en la nueva categoría Hypercar a partir de las 24 horas de Le Mans 2021. La llegada de la marca a la Fórmula 1 en 2021 ha sido clave en esta decisión, ya que los esfuerzos de la marca se centran actualmente en su llegada a la categoría reina.
«Con este cambio que sucederá en la competición, la decisión de pausar nuestra participación en el WEC de los hypercars nos da tiempo y espacio para respirar y estudiar con tranquilidad el estado del nivel deportivo más alto y nuestro lugar en él. Competir contra nuestros rivales más cercanos en GT tiene sentido. El Vantage está ganando en algunas de las clases con una competición más feroz de todo el motorsport y esto debe continuar», asegura el vicepresidente y jefe de operaciones de Aston Martin, David King.
