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      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Aston Martin confirma que su nuevo túnel de viento es «sin duda mejor» que el de Mercedes

      Aston Martin confirma que su nuevo túnel de viento es «sin duda mejor» que el de Mercedes

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 18, 2025
      Aston Martin confirma que su nuevo túnel de viento es «sin duda mejor» que el de Mercedes

      Aston Martin está en estos momentos estrenando sus nuevas instalaciones que serán fundamental para el futuro del equipo en la Fórmula 1. Y es que la factoría y campus que el equipo está construyendo en Silverstone está siendo una obra faraónica que está liderada por un nuevo túnel de viento de última generación que permitirá al equipo tener sus propias instalaciones para desarrollar a su antojo sus monoplazas y diseñar en las mejores condiciones posibles sus proyectos de competición.

      Hasta la fecha, Aston Martin utilizaba al igual que otros equipos el túnel de viento de Mercedes, unas instalaciones compartidas con el equipo alemán de Fórmula 1 y en las que ellos tenían preferencia, no teniendo disponibilidad absoluta de dichas instalaciones en el equipo Aston Martin. Por ello, tener este túnel de viento propio es muy importante para el equipo británico, además de que dichas instalaciones son mucho más modernas y avanzadas que las de Mercedes, por lo que desde el equipo aseguran ya que sin duda este túnel de viento propio es mejor que el de Mercedes.

      «Empezamos a diseñar este paquete con la ayuda del túnel de viento de Mercedes, y en cuanto terminamos nuestra estructura la completamos allí. Es un desarrollo crucial para nuestra temporada, ya que nuestro principal objetivo ahora es el AMR26. Sin embargo, esto no quita que se siga dedicando una pequeña cantidad de recursos al monoplaza de este año y no se puede descartar un nuevo paquete en el futuro. Desarrollar el monoplaza de esta temporada es sin duda útil también para el año que viene. Si algo hemos aprendido es que tenemos que mejorar los procedimientos y eso es exactamente lo que pretendemos para que repercuta positivamente en el desarrollo del coche de 2026», comenta el subdirector técnico de Aston Martin, Eric Blandin, para AutoRacer.

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      Jaime Vigara Sánchez

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