• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Así será el nuevo formato de clasificación que la Fórmula 1 probará en Hungría

      Así será el nuevo formato de clasificación que la Fórmula 1 probará en Hungría

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 19, 2023
      Así será el nuevo formato de clasificación que la Fórmula 1 probará en Hungría

      La Fórmula 1 sigue experimentando con diferentes formatos de clasificación para intentar hacer los fines de semana más impredecibles y sobre todo, el espectáculo sea mucho mejor a nivel global. Para el Gran Premio de Hungría, la categoría reina ha confirmado que llevará a cabo un nuevo formato de clasificación con el que podrán a prueba una nueva forma de afrontar esta sesión que siempre da un gran espectáculo, después de querer intentarlo probar en el Gran Premio de Emilia Romaña, pero no pudo ser posible por culpa de las inundaciones que esa semana se produjeron en la región y en el propio circuito que obligaron a la cancelación del evento.

      La sesión de clasificación no recibirá grandes cambios ya que se completará una Q1, Q2 y Q3, como ha sido habitual hasta la fecha en la Fórmula 1. Sin embargo, la novedad llega en lo que se utiliza en cada sesión de clasificación, ya que los equipos y pilotos no tendrán libre elección de compuestos. La primera ronda comenzará utilizando neumáticos duros, llegados a la Q2 se verán en la obligación de hacer uso de los medios y, en la ronda final, podrán usar los neumáticos blandos.

      Un formato que se estrena este fin de semana con motivo del Gran Premio de Hungría y que será un experimento para seguir estudiando las posibilidades que hay disponibles para aumentar el espectáculo durante los Grandes Premios de Fórmula 1.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Red Bull es el mejor equipo de la historia de la Fórmula 1, cree Jaime Alguersuari
      Siguiente artículo
      Red Bull es el mejor equipo de la historia de la Fórmula 1, cree Jaime Alguersuari
      Alonso está físicamente como una persona de 22 años, asegura su preparador físico
      Artículo anterior
      Alonso está físicamente como una persona de 22 años, asegura su preparador físico
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda se atribuye la mejor clasificación del año para Aston Martin en Sepang
      • Verstappen se lleva una pole indiscutible en Malasia con Hamilton en P2; Alonso y Sainz pasan a Q2
      • Max Verstappen tras conseguir la Pole Position: «Por fin lo hemos conseguido»
      • Lewis Hamilton tras ser segundo: «Creo que nunca he visto tantos aficionados aquí»
      • Hadjar saldrá tercero mañana: «No ha sido mi mejor clasificación»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.