• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Así es el límite de personal que tendrán los equipos de Fórmula 1

      Así es el límite de personal que tendrán los equipos de Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 25, 2020
      Así es el límite de personal que tendrán los equipos de Fórmula 1

      La nueva normalidad poco a poco se acerca y la Fórmula 1 está comenzando a tomar medidas para confirmar sus planes a corto plazo lo más pronto posible. Con únicamente dos citas confirmadas para 2020, el próximo 5 y 12 de julio con una doble carrera en Red Bull Ring, la categoría reina impone límites a los equipos para salvaguardar la salud de toda la caravana competitiva en estos momentos en los que la pandemia del coronavirus sigue presente.

      La principal medida que se toma para los equipos de cara a la vuelta de la competición es que el número de personal presente en el equipo baja a las 80 personas, en Grandes Premios a puerta cerrada. De esas 80 personas, 60 aproximadamente serán las que trabajen en los coches no pudiendo sobrepasar ese número. Esto hace que todo el personal de hospitality, patrocinadores, marketing, relaciones públicas, seguridad y transporte se quede fuera de los fines de semana de competición.

      Por otra parte, desde la GPDA han confirmado que la Fórmula 1 únicamente irá a circuitos donde el riesgo sanitario no sea alto y la situación esté controlada. Será fundamental visitar países donde la sanidad no esté congestionada, algo que han tenido muy en cuenta a la hora de confeccionar un calendario que salvaguarde la salud de los trabajadores de la Fórmula 1.

      «No vamos a ir a países o lugares en los que la crisis sea tan grave que no haya capacidad suficiente en el sistema médico de la nación o región. En el caso de Austria, sé que no hay colapso. Creo que nadie del mundo del motor, ningún piloto, ni yo, es fan de las carreras fantasma porque vivimos de las emociones que compartimos juntos», comenta Alex Wurz para Sky Sports.

      Marca la diferencia sobre cómo te sientes. De todos modos, todos los pilotos con los que he hablado y hablo constantemente con ellos, nadie ha dicho que no quieran correr sin fans, creo que no sería lo correcto», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Entusiasmo en McLaren ante un posible nuevo proyecto deportivo
      Siguiente artículo
      Entusiasmo en McLaren ante un posible nuevo proyecto deportivo
      Toyota parece tener sustituto para Fernando Alonso en el Dakar
      Artículo anterior
      Toyota parece tener sustituto para Fernando Alonso en el Dakar
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.