• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Así es el último calendario provisional de la Fórmula 1 para 2020

      Así es el último calendario provisional de la Fórmula 1 para 2020

      José Luna Hernández
      mayo 15, 2020
      Así es el último calendario provisional de la Fórmula 1 para 2020

      Durante las últimas horas ha circulado la última versión de lo que puede ser el calendario de la temporada 2020 de la Fórmula 1. Cabe mencionar que hasta el día de hoy, el calendario oficial está siendo modificado por la situación de la pandemia del coronavirus en el mundo que ha obligado a la categoría reina y sus equipos a tener que parar la operativa.

      Hasta el momento Mónaco, Francia y Australia son las carreras que oficialmente han sido canceladas, mientras que Canadá, Holanda y Singapur están en la cuerda floja, aunque por la información que se tiene hasta el día de hoy, también serían bajas del calendario 2020. La Fórmula 1 tiene como objetivo ajustar el calendario a medida que avanza la situación del COVID-19 en cada región del mundo, debido a que cada país está tomando medidas estratégicas para retomar la normalidad, y por ello, cada organización tiene que ajustarse a los criterios impuestos.

      Hay que recordar que algunas carreras deberán celebrarse a puerta cerrada y la FOM, consiente de ello, está en constante comunicación con todos esos circuitos. De igual forma, existen algunos que circuitos que no estaban programados dentro del calendario oficial de la temporada 2020, sin embargo, se han postulado como remplazo en caso de ser requeridos. Tal es el caso de Hockenheim, el cual se mantiene a la espera y probablemente remplace a Silverstone, si es que su organización no logra llegar a un acuerdo con el gobierno británico.

      Singapur y Montreal, al ser trazados urbanos y que necesitan cierto tiempo de preparación, prácticamente están siendo descartados del calendario 2020. Zandvoort es la otra fecha que también se está viendo afectada por las restricciones locales aplicadas y además, han expresado que no están interesados en llevar a cabo un carrera a puerta cerrada.

      Por ahora, los equipos aún no reciben la versión oficial del calendario completo, pues aún se sigue trabajando en evaluar la «segunda mitad» de la temporada. Los datos más recientes apuntan a un calendario conformado por 19 Grandes Premios, aunque el propio Chase Carey ha declarado en repetidas ocasiones que por lo menos esperan realizar entre 15 y 18 carreras.

      CALENDARIO PROVISIONAL

      • 5 julio GP de Austria
      • 12 julio Red Bull Ring ‘2’
      • 26 julio GP Gran Bretaña (o Hockenheim)
      • 2 agosto Silverstone ‘2’ (o Hockenheim)
      • 9 agosto GP Hungría
      • 23 agosto GP España
      • 30 agosto GP Italia
      • 6 septiembre GP Bélgica
      • 20 septiembre GP Azerbaiyán
      • 27 septiembre GP Rusia
      • 4 octubre GP China
      • 11 octubre GP Japón
      • 25 octubre GP EEUU
      • 1 noviembre GP México
      • 8 noviembre GP Brasil
      • 22 noviembre GP Vietnam
      • 29 noviembre GP Bahrein
      • 6 diciembre Bahrein ‘2’
      • 13 diciembre GP Abu Dhabi
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Red Bull desvela por qué ha dejado que Ferrari fiche a Carlos Sainz
      Siguiente artículo
      Red Bull desvela por qué ha dejado que Ferrari fiche a Carlos Sainz
      Ferrari confirma su interés en competir fuera de la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Ferrari confirma su interés en competir fuera de la Fórmula 1

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El motor Honda hunde a Alonso en México: «La frustración es inimaginable, pero es la historia de todo el año»
      • Sainz consigue otra Q2 para Williams en México: «Contento por exprimir lo que teníamos»
      • Verstappen lamenta el tráfico en la Q3 de México: «Estábamos en la lucha por la pole»
      • Antonelli no se achanta en México a pesar de estar a un paso del Mundial: «Voy a atacar»
      • Leclerc saldrá 3º en México: «No pude encontrar el ritmo que necesitaba»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.