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      Home»F1 » Arrivabene y Wolff se defienden de las palabras de Ecclestone

      Arrivabene y Wolff se defienden de las palabras de Ecclestone

      Sergio Cascales BarqueroSergio Cascales Barquero
      marzo 18, 2016

      El director de Ferrari, Maurizio Arrivabene, califica como ridículas las acusaciones que ha realizado el presidente de la Fórmula 1, Berni Ecclestone, sobre que Mercedes y Ferrari estaban poniendo trabas para implantar cambios en el reglamento, para así, continuar con su ventaja respecto al resto de equipos.

      Palabras que no han sentado nada bien a ambos directivos de las escuderías. Ambas marcas son históricas y llevan mucho tiempo compitiendo en el mundo de la Fórmula 1, leyendas de la automoción a las que ha molestado dichas acusaciones.

      «Pienso que está historia es ridícula, porque cada uno trata de hacerlo lo mejor posible y hablamos de dos marcas históricas. Ninguno de las dos merece tales acusaciones. Hay que ser prudente cuando se utiliza la palabra. ¿Somos un estorbo cuando cenamos con Cyril Abiteboul o Toto Wolff?. Es simplemente ridículo», declara Arrivabene.

      Toto Wolff, director de la marca alemana, está de acuerdo con las palabras que su homologo italiano ha citado. Ambos creen que es una falta de respeto tales acusaciones y que no se deberían hacer esas declaraciones contra marcas históricas de la automoción que llevan muchos años en este mundo.

      » No hay ningún boicot aquí. A Bernie le gusta la controversia y si verdaderamente dirigíeramos un boicot, no estaríamos aquí. Algunos de nosotros dirigimos industrias internacionales con mucha seriedad», afirma Wolff.

      Sin embargo el director de Red Bull, Christian Horner, si se muestra de acuerdo con las palabras de Ecclestone. Cree que verdaderamente ambas partes tratan de poner trabas a las modificaciones que podrían beneficiar a otras escuderías.

      » Pienso que podemos comprender a Bernie. Sus comentarios nacieron de su frustración por ser incapaz de cambiar la dinámica de la Fórmula 1, donde los constructores tienen una influencia muy grande sobre los reglamentos técnicos y sobre los motores. Sus comentarios evidentemente son debidos a todo esto», comenta Horner.

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