• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Arai: «Me encomendaron una labor y fui capaz de completarla»

      Arai: «Me encomendaron una labor y fui capaz de completarla»

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 27, 2016

      A comienzos de esta semana, se conocía que Yasuhisa Arai, el que hasta ahora era el jefe de Honda motorsport, era apartado por la marca nipona del frente del proyecto conjunto que tienen con McLaren. El japonés dejará su cargo a partir del  día 1 de Marzo, y su sustituto ya estaba en Montmeló con el fin de adaptarse a su nuevo puesto de trabajo.

      Arai ha encajado la decisión con diplomacia, y está convencido de que su sustituto, Yusuke Hasegawa, está totalmente preparado para ponerse al frente del apartado de motorsport de Honda. Arai confirma que se va satisfecho, ya que ha cumplido con su labor de la mejor manera posible, aunque el objetivo marcado era un tanto difícil.

      «Me encomendaron una labor y fui capaz de completarla. Me pusieron en ese cargo para llevar a cabo un rol específico y lo hice lo mejor que pude. Es algo grande, el resultado era difícil pero, personalmente, era muy difícil porque era el comienzo de un proyecto grande, estoy contento de haber sido parte de ello», explica el japonés.

      Durante la temporada 2015, los problemas de fiabilidad del equipo McLaren-Honda, y las promesas incumplidas de Arai, pusieron al ingeniero japonés contra las cuerdas. Con la noticia de su salida, los medios apuntaban a que ésta se debía a los problemas registrados en Barcelona, aunque Arai se ha dado prisa en desmentir esta información.

      «Es un proyecto que va a llevar mucho tiempo. He cumplido mi parte de la tarea y la he cumplido de la mejor manera que podía hacer. No lo veo como un final», añade el ingeniero nipón.

      El que a día de hoy vive sus últimas horas como jefe de motorsport de Honda, ha hablado sobre su sustituto, que tomará posesión de su cargo el martes que viene. Arai ve a Hasegawa como el hombre ideal para tomar su relevo, y ponerse al frente de un proyecto que necesita obtener resultados cuanto antes, por el bien de la alianza McLaren-Honda, por el de sus pilotos y sobre todo, por el de sus aficionados, a los que ya se les agota la paciencia.

      «Conozco al señor Hasegawa es el mejor hombre para ponerse al frente del proyecto, no tengo dudas de ello», finaliza Yasuhisa Arai.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      ¿Conseguirá Ferrari batir a las flechas de plata en 2016?
      Artículo anterior
      Bottas: «Hemos mejorado muchas de las debilidades del año pasado»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Leclerc y Ferrari marcan el ritmo en una accidentada sesión de Libres 2
      • Leclerc domina los Libres 1 del GP de México que estuvo marcada por el debut de diez novatos
      • Sainz responde a las críticas de Alonso sobre los pilotos de la zona baja
      • Kimi Antonelli ha enfermado y Mercedes espera que esté en los FP1 de México
      • Adrian Newey confirma el gran error que cometió en el diseño del AMR26

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.