Ante el reto de motorizar a Red Bull y Toro Rosso, Honda doblará su plantilla
Protagonizando su regreso a la Fórmula 1 en 2015 de una forma desastrosa y caótica, Honda afronta la temporada 2019 con unas expectativas y un proyecto muy prometedor junto a Red Bull y Toro Rosso. Tras romper con McLaren al término de 2017, el motorista japones encontró en Toro Rosso una oportunidad de convencer a Red Bull para equipar sus unidades de potencia; y para sorpresa de todos, la escudería de bebidas energéticas ha apostado por Honda para las próximas temporadas.
Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, explica que ante el reto que supone motorizar a dos equipos, han tenido que doblar su plantilla para satisfacer todas las necesidades y requerimientos. Las sinergias que existen entre el trabajo de Red Bull y Toro Rosso facilitan mucho el trabajo entre ambas escuderías y Honda, lo cual será de gran ayuda a la hora de recopilar datos.
«El número de ingenieros de Honda en pista será casi el doble. Tenemos que lidiar con dos equipo. Tanabe ha destacado que él seguirá a cargo del proyecto de Fórmula 1. Sin embargo, contará con la ayuda de dos ingenieros jefes distribuidos en Red Bull y Toro Rosso, respectivamente: «Estaré al mando del proyecto de Fórmula 1. Revisaré cómo trabajamos con cada equipo y en cada uno, habrá un ingeniero jefe de Honda«, explica a ‘Crash.net’.
Mientras que años atrás solo recibían información de dos monoplazas, ahora tienen la oportunidad de registrar el doble, mejorando el proceso de desarrollo de los motores. En Honda se enfrentan a un nuevo reto, que supone propulsar a un equipo como Red Bull, quienes vienen de unas temporadas de relación tormentosa con Renault.
«Durante los fines de semana de Gran Premio y en los test, tendremos a gente trabajando en la sala de control tanto en Sakura como en Milton Keynes. Hemos mejorado las funcionalidades para trabajar con los dos equipos», añade.
